Volvo V90 Anteprima a Stoccolma il prossimo 18 febbraio

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La tradizione si rinnova: in un'anteprima a Stoccolma il prossimo 18 febbraio, la Volvo presenterà la nuova V90, station wagon derivata dalla S90 fresca di debutto al Salone di Detroit. Come avevamo anticipato, la V90 farà il suo ingresso in società al Salone di Ginevra (3-13 marzo), mentre la berlina sarà esposta in anteprima europea.

63 anni di successi. In attesa di scoprire il design della V90, la Volvo ha voluto ripercorrere la storia delle sue station, citando alcuni dei suoi maggiori successi dal 1953 a oggi: le giradinette consegnate ai clienti in questi 63 anni di attività hanno superato i sei milioni, praticamente un terzo della produzione totale del marchio scandinavo. Il successo è iniziato con la Volvo Duett derivata dalla PV444 ed è proseguito con la Amazon, con la sportiva P1800 ES, con le serie 240, 700, 900 e con le più recenti 850 e V70.

Piattaforma Spa. La nuova V90 è basata sulla stessa piattaforma che ha dato vita alla S90 e alla XC90. Per questo la gamma propulsori non dovrebbe cambiare rispetto agli altri due modelli, con tutte le unità benzina e gasolio a quattro cilindri. Inoltre, sarà disponibile anche l'ibrida plug-in T8 Twin Engine AWD da 407 CV e 640 Nm.

Redazione online

pino poerio

Come diceva una famosa pubblicità...chi ce l' ha lo sa....ancora rimpiango la mia 960 sw...

COMMENTI

  • Come diceva una famosa pubblicità...chi ce l' ha lo sa....ancora rimpiango la mia 960 sw...
  • Volvo in Italia ha avuto successo solo con le sw. Spero continuino a proporle, magari con motori meno assetati e a prezzi italiani. In media in Italia si guadagna la metà rispetto alla Svezia.
  • Bellissima la carrellata di foto qui sopra...
  • manco l'hanno presentata e già la si fa a pezzi....mah....forse il commento su che brutte le SW dovresti copia incollarlo sotto l'articolo della tipo SW, li ci starebbe alla grande! E poi basta sempre criticare i suv e i suoi proprietari e che palle, poi con quale arroganza e facilità si dà dell'ignorante o del presuntuoso a gratis è stabiliante. Daltronte sono i classici commenti da frustrati, salite su ste punto gpl e andate a prendere un gelato al mare, oggi è una bella giornata.
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  • A vedere la S90, c'è da temere che Volvo abbia perso la consueta bussola che radicava i suoi modelli su utilità e praticità. La V70 che questa prossima dovrebbe sostituire ha rappresentato, a mio avviso soprattutto con la IIa serie, l'estremizzazione dell'essenza Volvo riuscendo però a declinarla in forma anche elegante e sportiva. Con la V70 IIIa serie si è persa la sportività ed anche un pò di eleganza, con la V60 la praticità. Mi auguro che la prossima V90 non sia soltanto enorme e leziosa, ma quella calandra concava della S90 già mi mette in agitazione.
  • Chissà per quanto ancora produrranno queste noiose e brutte sw. E dire che tra suv, crossover, shooting brake, suv coupè e berline coupè in stile audi A7, le proposte stilisticamente apprezzabili ci sarebbero. Per fortuna in cina e usa quasi non esistono
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