Volvo V90 Fuga d'immagini per la station svedese

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La rete, ancora una volta, non ha resistito: sono state diffuse in anticipo sul web le prime immagini della Volvo V90, che sarà svelata il prossimi 18 febbraio a Stoccolma. Questa "fuga" ci permette di osservare per la prima volta la nuova station wagon svedese, che rinnova la tradizione del marchio in questo segmento e conferma le ipotesi avanzate nei mesi scorsi.

Design 100% Volvo. La V90, derivata dalla berlina S90 vista al Salone di Detroit, debutterà al Salone di Ginevra. Dalla S90 eredita tutta la zona frontale, mentre la coda reintepreta il tema della wagon in "salsa" Volvo, con l'ormai classico sviluppo verticale dei gruppi ottici, che vanno poi a inserirsi nel portellone. L'inclinazione del montante slancia l'intera fiancata proprio come suggeriva la Concept Estate del 2014, mentre l'integrazione dei terminali di scarico posteriori nel paraurti riprende quanto proposto dalla S90 e dalla XC90.

La gamma replicherà quella della berlina S90. Il trio di modelli sfrutta la medesima piattaforma modulare Spa, quindi con ogni probabilità la V90 avrà interni e dotazioni parificate a quelli della berlina, così come la gamma propulsori con le unità quattro cilindri benzina e diesel affiancate dalla T8 Twin Engine plug-in hybrid. L.Cor.

Stefano M.lli

un altro esempio, oltre alle audi principalmente, dove le berline escono maluccio...mentre la station salva la situazione..

COMMENTI

  • un altro esempio, oltre alle audi principalmente, dove le berline escono maluccio...mentre la station salva la situazione..
  • Stupendissima
  • Stavo per cliccare sulle frecce per scorrere le immagini ed ho involontariamente coperto la fanaleria posteriore, beh per un attimo ho avuto un dejavu. È identica alla A6avant. Provare per credere, certo sarà la foto della 3/4 posteriore però... Concordo con chi rimpiange il taglio verticale come stilema del marchio.
  • sembra un incrocio tra un audi a6 avant ed una serie 5 touring, per carità è un bell'incrociare ma a parità di listino...
  • Preferisco la BMW!!
  • L'inclinazione del montante che slancia non la trovo una bella idea. Il classico taglio verticale posteriore delle grosse SW Volvo di questi ultimi 50 anni, dalla 145 in poi, le rendeva uniche nel loro genere, razionalizzando lo spazio di un bagagliaio enorme. Un classico che scoparirà con questo modello senza nulla togliere ai contenuti che saranno eccezionali, come lo sono nella XC90. Le SW Volvo non devono essere slanciate, ma un classico inconfondibile che non insegue le mode e l'aerodinamica.
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  • Bellissima. Volvo fino all'ultimo bullone ed è molto meglio della berlina soprattutto nel posteriore. La rivincita delle sw all'attacco dei suv.
  • Bella. Ma peccato che tradisca il carattere Volvo V90. Un opportunità persa.
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