Kia Optima Sportswagon A Ginevra la nuova station della Casa coreana

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Completati i test di sviluppo, la Kia ha confermato il debutto al Salone di Ginevra (3-13 marzo) dell'attesa Optima Sportswagon, anticipata nel 2015 dalla Sportspace concept. Il design della vettura replica molto fedelmente quello del prototipo e consente alla Casa coreana d'inserirsi in un segmento particolarmente importante per il mercato europeo.

Bagagliaio da 553 litri. La lunghezza totale di 4,85 metri della Sportswagon rimane la stessa della Optima berlina, rispetto alla quale cresce di cinque centimetri l'altezza. Il bagaliaio offre una capacità di 553 litri, ampliabile grazie al divano frazionabile. L'abitacolo riprende il design della tre volumi, ma introduce importanti novità dal punto di vista tecnologico: nella console centrale è presente il sistema di ricarica wireless, mentre il sistema d'infotainment AVN con schermo touch da 7 o 8 pollici è compatibile con gli standard Android Auto ed Apple CarPlay. Il pacchetto Kia Connected Services include inoltre l'abbonamento per sette anni, allineato alla garanzia totale del veicolo.

I motori benzina e diesel. La Kia Optima Sportswagon sarà disponibile con il noto diesel di 1.7 litri CRDi da 141 CV e 340 Nm di coppia, abbinato alla trazione anteriore e al cambio manuale a sei marce o al doppia frizione a sette marce. In alternativa verrà offerto il 2.0 CVVL a benzina da 163 CV, in attesa del 2.0 T-GDI per la sportiva GT, abbinato all'automatico a sei marce: i dati tecnici completi non sono ancora disponibili. Tra i dispositivi di sicurezza disponibili citiamo l'Autonomous Emergency Braking, l'Advanced Smart Cruise Control, il Lane Keeping Assist, il Blind Spot Detection, l'High Beam Assist, lo Speed Limit Information e il Rear Cross Traffic Alert. Infine, sarà possibile installare le sospensioni a controllo elettronico con modalità Normal e Sport. L.Cor.

Peter Presti

Incredibile la facilità di Kia di produrre veicoli che riescono sempre a spiazzare, alzi la mano chi si aspettava una Station Wagon con cosi tanta classe. Tra questa e la nuova NIro, pur se diverse, non so quale mi affascina di più. http://www.euromotorbari.it/it/

COMMENTI

  • Incredibile la facilità di Kia di produrre veicoli che riescono sempre a spiazzare, alzi la mano chi si aspettava una Station Wagon con cosi tanta classe. Tra questa e la nuova NIro, pur se diverse, non so quale mi affascina di più. http://www.euromotorbari.it/it/
  • MOLTO piu' bella dietro che davanti
  • Ha il frontale e la trama della presa d' aria della Tipo!
  • Molto bella, armoniosa, elegante, linee pulite, interni accoglienti e ben fatti, bello il bagagliaio. Domanda. Perchè in Italia gli interni delle auto, anche importate, sono al 95% solo scuri, cioè grigio ferro e nero ? E anche le tinte sono spesso - adesso un pò di meno - poche e sempre sulla gamma dei grigi ? Credo che gli importatori dovrebbero un pò osare e dare ai clienti maggiori possibilità di scelta. I coereani lo stanno capendo più di altre marche.
  • Dentro imita BMW....
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  • Mi piace, anche se necessita almeno di un 2.0 tdi da 180-190cv per farla camminare un minimo.
  • Bella, anche se alcuni dettagli come la forma dei fanali anteriori, la mascherina e il relativo raccordo, il taglio del terzo finestrino sono a mio avviso migliorabili, il posteriore e gli interni li trovo davvero belli e sembrano anche ben fatti, con una capienza del vano bagagli ragguardevole.
  • Persino i coreani credono nelle potenzialità delle station Wagon, ..... e le realizzano pure, ......incredibile!!!!
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