Audi Dalla Q2 la spinta per crescere in Europa - Live

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È tutta una questione di numeri, quella che ha spinto l'Audi a entrare, dopo anni di preparazione, nel segmento delle Suv compatte. Una mossa studiata con attenzione dal management, che scommette forte su questa Q2 presentata al Salone di Ginevra. Con l'obiettivo di rilanciarsi nella sfida a tre contro le rivali BMW e Mercedes-Benz, che hanno chiuso il 2015 davanti ai quattro anelli nella classifica delle vendite.

Lei balla da sola. La Q2, questa è una delle chiavi di lettura del modello, non ha concorrenti dirette targate Monaco o Stoccarda: la rivale più vicina, per molti aspetti, è la Mini Countryman, che però non confluisce nel pallottoliere del marchio BMW, e che soprattutto è ormai in attesa di un ricambio generazionale sempre più imminente.

Roba da giovani. La "suvvina" dell'Audi, insomma, ha davanti a sé una strada piuttosto libera per esprimersi al massimo in termini commerciali, in un segmento che dovrebbe raddoppiare nell'arco dei prossimi cinque anni, raggiungendo i due milioni di unità in Europa occidentale. La sua "mission" è quella di fare breccia nel cuore di un'audience di giovani e giovanissimi, che non hanno la Q3 sui loro radar, e che di una crossover di dimensioni medie tutto sommato non sentono la necessità.

Prima di tutto connessa. È anche per piacere a questa fetta di pubblico - in buona parte di conquista - che i progettisti hanno preso decisioni importanti, puntando molto sulla connettività e offrendo (a richiesta) dotazioni innovative come l'Audi virtual cockpit, accompagnato da tutto il corredo di dotazioni hi-tech più recenti. Tecnologica e molto "disegnata", la Q2 canterà fuori dal coro di Ingolstadt posizionandosi anche come un oggetto dallo stile estremamente personale.

Design, si vedono forme nuove. Lichte e i suoi hanno messo le mani un po' su tutto il (noto) repertorio stilistico dei quattro anelli. Via libera, dunque, alle linee spezzate, in un gioco di rimandi che va dalla sagoma del single frame al contorno dei fari, rimbalzando dalle prese d'aria anteriori al portellone. E conferendo una carattere inconfondibile alla fiancata, con quello scavo nella modanatura che crea forti chiaroscuri, e che forse spiazzerà gli appassionati più tradizionalisti del marchio. Conquistandone, negli obiettivi della Casa, di nuovi.

Da Ginevra, Fabio Sciarra

Giorgio Filippi

Trovo che sia decisamente meglio della Jeep Renegade! Quindi se piace cosi' tanto la Jeep ...

COMMENTI

  • Trovo che sia decisamente meglio della Jeep Renegade! Quindi se piace cosi' tanto la Jeep ...
  • mamma mia scorrendo le foto sono comparsi gli interni della RSQ3.....ma che sono preistorici?.....sembra lo schermo che aveva la giulietta appena uscita.....mah..
  • Mamma mia...stessa linea e successo della polo cross!
  • Un' altra bruttura che si va ad aggiungere a quelle già prodotte da AUDI da qualche anno a questa parte.
  • STPENDA!!!! Anni luce avanti alla concorrenza, compresa la vasca da bagno della Maserati. Come del resto tutte le auto di casa Audi.
  • Bellissima!
  • Brutta è poco. Linea inutile, scontata. Posteriormente stesso errore della BMW Serie 1 201,1 con i fari intendo.
     Leggi risposte
  • Per chi non si fosse accorto il titolo in apertura è errato! ( sotto quello corretto) AUDI Q2 la spinta per andare al C____!!
  • Che delusione!! sono felice possessore di un' A1 e avrei potuto valutare di sostituirla con la Q2 ma credo venderò pure la mia x la vergogna di avere un'auto della stessa marca.... È oscena da ogni punto la si guardi, pare già una coppia cinese! Dove si è persa la bella single frame tridimensionale delle altre Q? Che dire di quel mezzo metro quadro di montante posteriore? Per non parlare dei fari posteriori... Tutto questo ben di Dio costerà dai 30.000,000 in su!! Ma ci saranno i "cucchi" che non potranno sicuramente non averla solo perché è audi ; molto meglio una KIA NIRO che pur anonima esce già ibrida costa meno e non mi fa rivoltare lo stomaco oppure la linea originale e futuristica dell TOYOTA C-HR!! Ripeto possiedo un'A1......
  • Fa discutere. Venderà. Ma la vera e unica Audi originale era l'A6 seconda serie.
  • Sono delusissimo. Un'auto giocattolino, nulla di che. Meno strana della Q3, ma più banale, più Skoda (di anni fa). Venderà, venderà molto. Ma è premium o che?
  • Una C4 cactus con la cancellata davanti. Ovvero come passare da una auto brutta ad una schifezza. Questa Q2 fa pietà. E come associare una sigla nobile Q2 ad un aborto.
  • Ok forse l'AUDI sta provando qualcosa di nuovo e secondo me ci sta riuscendomagari con dei prezzi adeguati farà breccia
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  • Posteriormente ha i fari di una golf 3° serie rovesciati....o se volete una polo... nel complesso deludente ma dovevano provare qualcosa di nuovo
  • Mah, si giovani e abbastanza granosi: non penso che te la tirino dietro, é pure sempre un Audi, das autos, olé
  • De Silva non è più il capo del design del gruppo VW e si vede!
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