Kia Cadenza Al Salone di New York la seconda generazione

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Debutta al Salone di New York (25 marzo-3 aprile) la nuova Kia Cadenza. La berlina, nota sui mercati asiatici come K7, è stata completamente ridisegnata prendendo spunto dalla Optima e sarà disponibile negli Stati Uniti entro la fine del 2016, sostituendo il modello introdotto solo tre anni fa. I gruppi ottici a Led e la mascherina "Tiger Nose", offerta in due varianti di finitura, caratterizzano il design. Pur non crescendo in lunghezza, la vettura offre una migliore abitabilità grazie al nuovo passo allungato e alla maggiore larghezza. Contribuiscono al dinamismo delle linee anche i nuovi cerchi di lega da 18 e 19 pollici.

La prima Kia "Drive Wise". L'abitacolo è stato disegnato dando ampio spazio al display del nuovo sistema d'infotainment Uvo, capace di offrire piena compatibilità con gli standard Apple Carplay e Android Auto. Accanto a finiture curate, per offrire un ambiente premium in linea con le ambizioni del modello, è disponibile una ricca dotazione che include l'head-up display, l'impianto audio Harman Kardon con 12 diffusori e gli interni di pelle Nappa in quattro varianti cromatiche. La nuova Kia Cadenza è anche la prima vettura del marchio a far parte della gamma "Drive Wise", adottando i più recenti sistemi di aiuto alla guida: il Cruise Control attivo con funzione Stop&Go, il Lane Departure Warning, il Forward Collision Warning con Autonomous Emergency Braking e lo Smart Blind Spot Detection System con attivazione automatica del freno sulla singola ruota anteriore per correggere la traiettoria del veicolo.

C'è il  nuovo otto marce automatico. Negli Stati Uniti la Kia Cadenza sarà proposta con il solo V6 a benzina di 3.3 litri da 290 CV con un inedito cambio automatico otto marce e trazione anteriore. Per il momento non sono state fornite indicazioni circa prestazioni e consumi, ma la nuova piattaforma, alleggerita e irrigidita del 35%, insieme ai nuovi settaggi del propulsore, dovrebbe garantire un miglioramento apprezzabile rispetto al modello uscente.

Redazione online

Gian Canale

una delle poche Kia realmente salvabili, i progressi sono notevoli. Peccato per la trazione dal lato sbagliato e il motore obsoleto

COMMENTI

  • una delle poche Kia realmente salvabili, i progressi sono notevoli. Peccato per la trazione dal lato sbagliato e il motore obsoleto
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  • Come è possibile che i coreani riescano a rinnovare il loro lineup in tempi così brevi, rientrando dei costi di ricerca, produzione e sviluppo che abitualmente sostengono? È principalmente una questione di valute?
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