Nuovi Modelli

Parco Valentino
Anteprima italiana per Corvette e Camaro

Parco Valentino
Anteprima italiana per Corvette e Camaro
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Corvette e Chevrolet saranno fra le protagoniste dell'edizione 2016 del Salone dell'Auto di Torino Parco Valentino con due anteprime nazionali. Grazie alla partnership con il Gruppo Cavauto, saranno presentate al pubblico italiano la Z06 C7.R Edition e la nuova generazione della Camaro. "Sono convinto che prodotti e brand così particolari abbiano bisogno di far vivere e nel contempo trasmettere tutto il proprio fascino e i propri valori", ha dichiarato Hermes Cavarzan, presidente e fondatore del Gruppo Cavauto (importatore e distributore ufficiale per i brand Cadillac, Corvette e Chevrolet). "È ora di farsi vedere ed è per questo che ho insistito con vertici di Cadillac Europe per poter essere al Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino".

Corvette Z06 C7.R Edition. Si tratta di una serie speciale a tiratura limitata della quale sono stati costruiti 500 esemplari per celebrare i successi della vettura nelle competizioni in circuito. La dotazione include il Performance Package Z07 con freni carboceramici e pneumatici Michelin Sport Cup 2, il kit aerodinamico in fibra di carbonio, l'esclusiva livrea Corvette Racing Yellow con dettagli neri, i sedili Competition Sport di pelle nera e microfibra e le finituredi carbonio della plancia. Nessuna modifica è prevista per il V8 LT4 di 6.2 litri da 659 CV e 881 Nm di coppia, il più potente nella lunga storia del modello. La vettura esposta a Torino, l'unica al momento riservata all'Italia, è disponibile al prezzo di 142.500 euro, contro i 118.900 euro della Z06 Coupé.

Nuova Camaro. L'evento italiano segna anche il debutto nazionale della nuova generazione della Camaro. Completamente riprogettata per offrire una massa inferiore, una maggiore rigidità torsionale e una maggiore efficienza e prestazione, la nuova Camaro sarà proposta in versione 2.0 Turbo 276 CV e V8 6.2 453 CV: il primo sarà abbinato soltanto al cambio automatico a otto marce, mentre il secondo potrà essere ordinato anche con il classico a sei marce manuale. I prezzi dei nuovi modelli sono compresi tra 42.300 e 48.500 euro, ma il distributore italiano introdurrà in seguito anche un modello 2.0 turbo da 250 CV studiato appositamente per il mercato nazionale, per evitare il superbollo. L.Cor.

COMMENTI

  • Pensandola dal punto di vista di una casa produttrice una versione da 250 cavalli tondi per evitare il superbollo è sensata (solo se debitamente alleggerita di peso). Dall altra parte però parlando da appassionato è una vergogna proporre un classico come la camaro e la mustang con un 4 cilindri di dimensioni "comuni". Una vera blasfemia obbligata se si vuole vendere un auto così in Italia. Tra benzina più cara d'europa tra il bollo (sul quale veniamo multati dalla comunità europea ma dato che le multe non superano le entrate va bene farlo pagare) il super bollo, il passaggio, il fatto che compriamo macchine come l audi q3 e X6... nessuno direbbe che siamo la patria della gloriosa ferrari da quanto arretrati siamo sulla questione mobilità .
  • Vergognoso che debbano fare l'auto apposta per l'Italia. Siamo una vergogna di Paese.
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  • Mi pare una scelta sensata quella della GM italiana di proporre una versione anti superbollo, in fondo togliere elettronicamente "soli" 26 Cv (a parità di coppia) non dovrebbe essere gravemente penalizzante sulle prestazioni complessive. Ben diverso dalla situazione in cui si trova la "rivale" Mustang, li il 2.3 Ecoboost eroga 317 Cv e scendere a 250 significherebbe proporre di fatto un'altra auto...
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