Hyundai i10 Le prime immagini del restyling

Hyundai i10
Le prime immagini del restyling
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La Hyundai ha confermato la presentazione al Salone di Parigi del restyling della i10, della quale ha diffuso le prime immagini ufficiali. L'aggiornamento del modello, che in tre anni ha convinto oltre 220.000 clienti in Europa, è concentrato sul design e sulle dotazioni, mentre è confermata per l'Italia la gamma dei propulsori benzina 1.0 e 1.2 con cambi manuali o automatici e 1.0 bifuel Gpl. Modifiche agli ammortizzatori e al rapporto dello sterzo sono previste infine per ottimizzare il feeling di guida.

La nuova mascherina identificherà i modelli futuri. La Hyundai i10 è il primo modello della Casa coreana a introdurre il nuovo linguaggio di design: la "Cascading grille" identificherà tutti i modelli futuri e prevede l'integrazione della mascherina in un insieme dalle linee morbide. Il paraurti integra anche le luci a Led diurne posizionate agli angoli superiori della mascherina. Sono inediti pure i gruppi ottici posteriori, mentre nell'inserto nero del paraurti sono presenti i retronebbia circolari. Oltre a una nuova selezione di cerchi di lega, la i10 ora offre anche materiali e abbinamenti cromatici inediti per gli interni. 

Infotainment aggiornato e sicurezza. Una novità particolarmente importante è relativa all'infotainment: seguendo le esigenze del mercato, anche la i10 integra ora nella plancia un display da 7 pollici con un software che garantisce la compatibilità con gli standard Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema di navigazione integra i servizi Live per le informazioni sul traffico e sui controlli di velocità e garantisce aggiornamenti gratuiti fino a 10 anni dopo l'uscita di produzione del modello. La i10 offre inoltre una nuova telecamera frontale che permette di gestire il Front Collision Warning System e il Lane Departure Warning System. L.Cor.

COMMENTI

  • Carino il frontale, gli interventi al paraurti sono (secondo me) ben riusciti tranne il posizionamento delle luci diurne; detto questo credo che la i10 (come la "cugina" Kia Picanto) sia una concorrente temibile per le city-car europee soprattutto il fattore qualità-prezzo.
  • La i10 dimostra, ad uno sguardo attento, alcune scopiazzature come il frontale simile alla Panda attuale, ora con questo restyling direi che con i due led centrali anche di più, in stile Panda Cross, mentre il paracolpi laterale è da Renault Clio. Ciò non toglie che la linea sia piacevole e gli interni curati.
  • Non sembra niente male la Hyundai i10,poi praticamente le auto coreane sono,quasi meglio delle giapponesi,bisogna vedere i motori come si comportano e i Cv.che possiedono per valutare bene.
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