Maserati al Salone di Parigi Quattroporte e Ghibli si rinnovano

Maserati al Salone di Parigi
Quattroporte e Ghibli si rinnovano
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Seguendo un percorso evolutivo condiviso, la Maserati ha presentato al Salone di Parigi i restyling dei modelli Quattroporte e Ghibli. Le due berline Model Year 2017 sono cambiate pochissimo nel design, ma hanno introdotto importanti novità nell'abitacolo, nelle dotazioni e nelle possibilità di personalizzazione.

Nuova console. L'infotainment e la sicurezza ricoprono un ruolo fondamentale in questo aggiornamento, che prende ispirazione da quanto appena introdotto sulla Suv Levante. Sia Ghibli che Quattroporte sono state infatti dotate di una nuova console centrale, dove è ospitato il rinnovato sistema di infotainment Mtc Plus con schermo da 8,4 pollici. Oltre a ridurre il numero di comandi fisici, sono state introdotte funzionalità aggiuntive e la compatibilità con gli standard Apple Car Play e Android Auto. Per migliorare inoltre la sicurezza, le berline del Tridente possono essere dotate anche cruise control adattivo, avviso di superamento carreggiata, mantenimento automatico della distanza di sicurezza con frenata automatica d’emergenza e telecamera con visione panoramica.



Dettagli di stile. La Maserati Quattroporte adotta nuovi paraurti, la griglia frontale attiva e un inedito estrattore posteriore che integra i terminali di scarico. I clienti potranno scegliere la berlina negli allestimenti GranLusso e GranSport, con differenti accessori e finiture, mentre rimane invariata la gamma propulsori europea. La Ghibli rimane invece sostanzialmente identica alla versione precedente a livello estetico, ma porta al debutto i pacchetti di personalizzazione Luxury e Sport e la motorizzazione V6 3.0 benzina da 350 CV, che affianca quelle già note con aumento della potenza di 20 CV. La stessa unità sarà proposta sulla Quattroporte soltanto per alcuni mercati selezionati.

Redazione online

francesco orano

MI FA PIACERE CHE DA QUANDO E' USCITA LA NUOVA GHIBLI, VEDO QUALCHE AUDI IN MENO IN GIRO. SPERAVO A DIRE IL VERO CHE VOLKSWAGEN E AUDI SCOMPARISSERO DALLA FACCIA DELLA TERRA DOPO IL DIESELGATE INVECE...... PARE CHE IN ITALIA LE VENDITE SIANO AUMENTATE..... PER FORTUNA LE NOSTRE DITTE SANNO ANCORA SFORNARE BELLE AUTO CHE VENDONO ALL'ESTERO E A QUALCHE APPASSIONATO ITALIANO NON OSSESSIONATO DAL MOSTRARSI AL VOLANTE DI AUTO CRUCCHE CHE SONO SOLO AUTO COME I TEDESCHI SOLO UOMINI COME AVEVA DETTO HARALD WESTER, TEDESCO CHE LAVORA IN FCA...... PAROLE SANTE......

COMMENTI

  • MI FA PIACERE CHE DA QUANDO E' USCITA LA NUOVA GHIBLI, VEDO QUALCHE AUDI IN MENO IN GIRO. SPERAVO A DIRE IL VERO CHE VOLKSWAGEN E AUDI SCOMPARISSERO DALLA FACCIA DELLA TERRA DOPO IL DIESELGATE INVECE...... PARE CHE IN ITALIA LE VENDITE SIANO AUMENTATE..... PER FORTUNA LE NOSTRE DITTE SANNO ANCORA SFORNARE BELLE AUTO CHE VENDONO ALL'ESTERO E A QUALCHE APPASSIONATO ITALIANO NON OSSESSIONATO DAL MOSTRARSI AL VOLANTE DI AUTO CRUCCHE CHE SONO SOLO AUTO COME I TEDESCHI SOLO UOMINI COME AVEVA DETTO HARALD WESTER, TEDESCO CHE LAVORA IN FCA...... PAROLE SANTE......
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  • x Luigi,guarda che la Ghibli è un segmento E,la Quattroporte segmento F,in sostanza sono 2 ammiraglie le Maserati,mentre la Giulia è segmento D,tuttavia i segmenti sono più che altro classi dimensionali e di allestimento interno,dico questo perchè se prendi la Giulia come impostazione tecnica e aerodinamica è molto più sportiva,basti guardare il posizionamento delle pinze freno ant.Notare che sulla Giulia hanno l'attacco al disco freno a posteriori,particolare questo da supercar...
  • Sono due auto bellissime è fuori discussione ma restano secondo me troppo vicine come posizionamento e come dimensioni. Forse hanno voluto evitare che la Ghibli potesse rubare spazio alla nuova Giulia ma onestamente io l'avrei pensata un po più compatta e con qualche motorizzazione più abbordabile , anche al di sotto dei 3 litri lasciando alla Quattroporte il ruolo di super ammiraglia.
  • Evabbè, tanto lo sappiamo che queste auto finiscono in Cina e devono soddisfare i desideri di chi se la compra, non di chi non se la compra. Io vorrei però sapere perchè eliminare i pulsanti fisici, che sono senza dubbio meno pericolosi di uno schermo, e perchè le modifiche tecniche vengono in secondo piano rispetto a particolari secondari come il sistema di intrattenimento, navigatore satellitare ed altro.
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  • Due ottimi prodotti del Made in Italy. Quando la rivista tedesca "Auto Bild" provó la Ghibli per quanto riguarda le finiture disse: "ottimi assemblaggi e materiali. Il top. Nemmeno Audi potrebbe fare meglio!"
  • Quandè che gli stilisti MaseratI,torneranno ha fare la Bocca OVOIDALE classica del Family Feeling,appunto Maserati?Perghè questa spigoluta e un vero cesso,non si cambiano certe cose molto importanti,di punto in bianco,sono un pittore Costruttivista e di estetica mè nè intendo,andate su Internet pittore Orazio Bacci e vedete cosè l'estetica moderna!!!
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  • Leggendo la prova di 4R della Levante, davvero non capisco la scelta di ripensare lo uconnect con le manopole piuttosto che usare il sistema della Giulia. Avrebbero avuto ancora più un tocco di esclusività ed un sistema in meno in FCA da dover aggiornare e tenere a bada.
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