Fiat 500X Al via gli ordini per la 1.6 MJT con Dct

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Da venerdì prossimo (7 ottobre), presso tutte le concessionarie Fiat, sarà possibile ordinare la 500X con il doppia frizione Dct appena presentato al Salone di Parigi, in abbinamento al 1.6 Multijet da 120 CV e alla trazione anteriore. La gamma della crossover Fiat parte da 16.900 euro, con la possibilità di un ulteriore sconto usufruendo del finanziamento MENOMILLE.

Equipaggiamento. La dotazione della Fiat 500X include, fra l'altro, il freno di stazionamento elettrico, sistema Keyless, la telecamera posteriore con sensori di parcheggio e il Drive mood selector. Completano il quadro il noto sistema d'infotainment UConnect, gestibile attraverso il pratico touch screen da 6,5'', e l'impianto Beats By Dr. Dre con nove speaker e amplificatore a otto canali. Fra le novità in arrivo, da segnalare il cruise control adattivo, incluso nel nuovo Pack safety plus (insieme a Brake control e Blind spot assist), disponibile a richiesta su tutti gli allestimenti, Pop escluso.

Redazione online

Giuseppe Rossin

Spero che sia un segnale di eliminazione di un gap di cui ha sempre sofferto il gruppo Fiat, ovvero la lentezza degli aggiornamenti se non la mancanza. Al contrario di altri gruppi che al variare di un motore lo cambiano in tempo reale su tutti i modelli su cui è montato, il gruppo italiano ha sempre stentato nel fare questo. Speriamo che questo sia il momento in cui iniziano a percorrere questa strada.

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  • Spero che sia un segnale di eliminazione di un gap di cui ha sempre sofferto il gruppo Fiat, ovvero la lentezza degli aggiornamenti se non la mancanza. Al contrario di altri gruppi che al variare di un motore lo cambiano in tempo reale su tutti i modelli su cui è montato, il gruppo italiano ha sempre stentato nel fare questo. Speriamo che questo sia il momento in cui iniziano a percorrere questa strada.
  • Quando giravano i muletti della Giulietta restyling per più d'un anno, tutti lì a chiedere perché tante prove per un semplice restyling. Adesso si capisce che sotto c'era il 1.6 MJT DCT per tutta la gamma FCA e un DCT diesel non è una robba semplice da collaudare.
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