Aston Martin AM-RB 001 Monoscocca in fibra di carbonio e powertrain ibrido

Aston Martin AM-RB 001
Monoscocca in fibra di carbonio e powertrain ibrido
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Nel 2019 sarà su strada, ma ha fatto parlare di sé fin dal suo debutto come concept: parliamo dell'Aston Martin AM-RB 001, l'hypercar che sarà realizzata in collaborazione con Red Bull Racing in 150 esemplari stradali, ai quali si aggiungeranno 25 vetture destinate alla guida in circuito.

Confermato il powertrain ibrido con tecnologia Rimac. Nell'attesa di scoprire la versione definitiva della creatura a cui sta lavorando anche Adrian Newey (direttore tecnico del team Red Bull di F.1), l'Aston Martin ha rivelato nuovi dettagli, sottolineando le preziose collaborazioni con aziende leader nel settore. Scopriamo così che la monoscocca in fibra di carbonio sarà realizzata dalla Multimatic, che il V12 6.5 aspirato è opera della Cosworth e che la trasmissione sette marce è della Ricardo. Al V12 sarà abbinato un sistema ibrido sviluppato dalla Rimac, ma non esistono per il momento dettagli sul powetrain nel suo complesso: l'unico dato noto è quello, già di per sé impressionante, di un rapporto peso-potenza di 1:1.

Eletronica Bosch. Le collaborazioni proseguono con Alcon e Surface Transforms, che forniranno l'impianto frenante carboceramico, e con la Bosch, che si occuperà della centralina di gestione del propulsore e dei sistemi di controllo di trazione e stabilità. Per il sistema d'illuminazione a Led è prevista infine la partnership con la inglese Wipac. 

Redazione online

COMMENTI

  • A proposito di Rimac, non sarebbe male se Quattroruote riuscisse a provare una Concept One.
  • Questa sarà la vera erede della McLaren F1 del 93. Allora Murray oggi Newey due gioielli firmati dai piu grandi artisti della loro epoca, un valore aggiunto unico . Averla sarà come aver investito in opere d'arte.
  • Ma alla Fine di Aston Martin cosa c'è solo il marchio?
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