Suzuki Swift Presentata la nuova generazione - VIDEO

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La Suzuki presenta la nuova serie della Swift al Salone di Ginevra 2017: in vendita dal mese di aprile sui mercati europei, il modello trova nell'architettura Heartect la sua principale novità: la piattaforma ha permesso di risparmiare ben 120 kg rispetto al modello uscente. Rendendo la compatta giapponese leggerissima: i valori di massa partono da 840 kg.

Nuova Suzuki Swift: scopriamola insieme a Ginevra

Guida assistita, quanti passi avanti. Ammodernata sotto il profilo dell'assistenza alla guida con Forward Detection System, frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia, abbaglianti automatici e cruise control adattivo, la Swift è leggermente più piccola del modello uscente, avendo perso un centimetro in lunghezza (ora misura 3,84 metri), ma al contempo promette più spazio a bordo grazie al passo incrementato di due centimetri (2,45 m).

Che progresso per il bagagliaio. Significativo il progresso del bagagliaio (+54 litri, per un totale di 265), nonché le diverse proporzioni del corpo vettura, frutto dei 15 mm persi in altezza (1,49 m l'anteriore, 1,52 l'integrale) e dei quattro centimetri guadagnati in larghezza (per un totale di 1,73 m).

2017-suzuki-swift-16

Anche col sei marce automatico. Se la piattaforma è tutta nuova, nel cofano trovano posto due volti noti della gamma giapponese: a spingere la nuova Swift saranno i due benzina 1.0 Boosterjet turbo tre cilindri e 1.2 Dualjet aspirato quattro cilindri. Le unità, disponibili in abbinamento al cambio manuale cinque marce, al Cvt e a un inedito sei marce automatico, sono affiancate dalla versione micro-ibrida Shvs, dotata dello stesso sistema introdotto di recente sulla nuova Ignis.

Redazione online

Luca Rossi

complimenti a suzuki per aver mantenuto le (ormai rare) dimensioni del precedente modello molto ben riuscito, in foto le varie soluzioni adottate non mi esaltano per niente avendo perso in originalita' e somigliando troppo a qualche concorrente, forse dal vivo sarà meglio...

COMMENTI

  • complimenti a suzuki per aver mantenuto le (ormai rare) dimensioni del precedente modello molto ben riuscito, in foto le varie soluzioni adottate non mi esaltano per niente avendo perso in originalita' e somigliando troppo a qualche concorrente, forse dal vivo sarà meglio...
  • Questa Suzukina mi piace proprio,aspetto di vedere in tiposport della 1200 Ibrida dotata di turbo,voglio vedere i cv che gli spremono!Con alimentazione turbo!Alla Swift Sport.
  • E t' incazzi per questo???????????? Oh scherzo eh.. io ho avuto modo di provare la sport... grandissima auto!!!!!! Ha un assetto che sembra un renauklt sport... poi l' aspirato e' sempre l' aspirato.. speriamo non la cambino!!!!
  • Se c'è una cosa che mi sta facendo incazzare parecchio è che, tutti o quasi, non fanno altro che dire "preferisco il modello precedente", e lo stanno facendo su tutti i forum! Ma solo io la vedo meglio in quest'ultima versione? Il bagagliaio è ora diventato accettabile, il frontale mi pare giusto, il retro mi sembra identico al vecchio, ma in più pare essere migliorata come spazio e ciò nonostante TUTTI storcono il naso...non riesco a capire...e stavolta c'è pure la versione ibrida!
  • Come estetica preferisco il modello precedente. Non mi piace la coda e la fanaleria posteriore; troppo elaborata rispetto a prima. Poi sarà migliorata in tutti gli altri aspetti!
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