Honda Civic Type R Nuovo record al Nürburgring - VIDEO

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La Honda Civic Type R ha infranto il record fatto segnare dalla Volkswagen Golf GTI Clubsport S al Nürburgring, riconquistando così il titolo di vettura a trazione anteriore di serie più veloce. La sportiva nipponica ha ottenuto un ragguardevole ‘time-attack’, fermando il cronometro a 7'43"80.

Caratteristiche. La nuova Type R si basa su un’inedita struttura che risulta, rispetto alla precedente generazione, più leggera di 16 chilogrammi e più rigida del 52%. Ulteriori migliorie tecniche sono rappresentate dall’aggiornamento delle sospensioni, affiancate da un’aerodinamica migliorata per garantire maggiore stabilità a velocità elevate. Il suo cuore è l’ultima evoluzione del propulsore 2.0 Turbo Vtec, accreditato di 320 CV e 400 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Non manca poi il debutto del selettore di tre modalità di guida: Comfort, Sport e +R. A.Z.

vincenzo bellino

vettura magnifica ma sempre una....trazione anteriore. nel video si vedono benissimo le ripercussioni sullo sterzo. e poi per renderla così stabile sarà talmente rigida che si sentono anche i mozziconi di sigaretta sotto le ruote. queste vetture hanno dei limiti abbastanza elevati ma che ,per portarle al limite, richiedono un pilota professionista. o quasi.

COMMENTI

  • vettura magnifica ma sempre una....trazione anteriore. nel video si vedono benissimo le ripercussioni sullo sterzo. e poi per renderla così stabile sarà talmente rigida che si sentono anche i mozziconi di sigaretta sotto le ruote. queste vetture hanno dei limiti abbastanza elevati ma che ,per portarle al limite, richiedono un pilota professionista. o quasi.
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  • Non dimentichiamoci che ha da usci' anche la megan r.s...... che se s impegnano in renaultsport le bestioline le sanno fare..... speriamo solo in un cambio manuale, ma ho seri dubbi.... questa sara' un' estate bollente!!!!!!!!!! Ha da arriva pure la Yaris da 230!!!
  • Wooow!! Sebbene l'estica (a parer mio, eh) non sia delle più entusiasmanti, indipendentemente dal tempo fatto, è comunque una macchina strepitosa. ...anche a me piacerebbe tanto possederne una ! ehehe
  • https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times qui si parla di "prototype" per la versione precedente e non per l'attuale.
  • Dai Edo.... da uno come te certi articoli non me li aspettavo!!!!! (O scherzo eh). Ame che ci metta un secondo in piu' l' una, o l' altra, dai... ma davvero qualcuno compera un' auto per un secondo al ring, fra l' altro fatti da professionisti e senza sapere com' e' "conciata" la macchina??? Per me civic tutta la vita, di golf manco a parlarne. Fermo restando l' indiscutibile qualita' affidabilita' e tecnologia tedesca anni luce avanti... ma non mi fa battere il cuore.. civic tutta la vita!!!!!
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  • Per un paragone.... m'è balzato all'occhio: http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/05/06/volkswagen_golf_gti_il_giro_record_della_clubsport_s_al_ring_video.html
  • Chissà un'edizione speciale della Type- cosa farà... dato che della GTI Golf di un'edizione speciale si trattava.
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  • Se trovo il modo di immatricolarla con targa estera, e "scansare" il superbollo, la compro- (Tanto anche con la finanziaria 2018.... celo lasciano). L' idea sarebbe quella d un' acquisto in leasing con una banca tedesca..... c' e' qualcuno qua sopra ferrato sull' argomento????? Io per questa macchina un ci dormo la notte.....
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  • Se trovo il modo di immatricolarla con targa estera, e "scansare" il superbollo, la compro- (Tanto anche con la finanziaria 2018.... celo lasciano). L' idea sarebbe quella d un' acquisto in leasing con una banca tedesca..... c' e' qualcuno qua sopra ferrato sull' argomento????? Io per questa macchina un ci dormo la notte.....
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