Nuova Seat Ibiza Parla il designer Alejandro Mesonero-Romanos - VIDEO

Roberto Lo Vecchio Roberto Lo Vecchio
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Come hanno fatto i designer della Seat a dare un volto fresco e moderno alla nuova Ibiza senza però tradire l’identità estetica di un modello che per la Casa spagnola è diventato ormai un’icona? Lo spiega, in quest’intervista video, Alejandro Mesonero-Romanos, capo del centro Stile di Barcellona, che racconta anche il perché di tante scelte estetiche per la carrozzeria e per gli interni, diventati molto più lineari, ma anche più personalizzabili secondo il gusto di ogni acquirente. Volete sapere perché la doppia linea sulla fiancata è rimasta sulla nuova Ibiza mentre è sparita sulla Suv Ateca? Siete curiosi di conoscere qual è l’angolo di visuale da cui il capo del design trova la compatta spagnola più sexy? Allora non perdetevi il Mesonero-pensiero. Se volete potete anche leggere l'intervista completa sul numero di luglio di Quattroruote.

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Rana, una volta tanto do in parte ragione a GSI nel gruppo vw, visto anche gli straordinari successi, procedono col freno a meno con le scelte innovative di design da parte delle dirigenze, hanno ancora ottimi designer e sono perfetti nelle proporzioni. In seat avevano tentato di innovare con la leon 2005 di wds/egger non ha avuto un gran successo....la leon attuale molto audi e poco "latina" ha risollevato le sorti di una casa che stava andando malissimo. GSI visto che non ti informi.... design di gpunto è un mix tra centro stile fiat proporzioni generali e un posteriore del "fu" cs bertone, la proposta iniziale di Giugiaro era una robaccia genere stilo, però poi il giugi ha avuto un intuizione geniale metterci il frontale stile maserati.......tutto documentato da foto/disegni di auto&design.

COMMENTI

  • Rana, una volta tanto do in parte ragione a GSI nel gruppo vw, visto anche gli straordinari successi, procedono col freno a meno con le scelte innovative di design da parte delle dirigenze, hanno ancora ottimi designer e sono perfetti nelle proporzioni. In seat avevano tentato di innovare con la leon 2005 di wds/egger non ha avuto un gran successo....la leon attuale molto audi e poco "latina" ha risollevato le sorti di una casa che stava andando malissimo. GSI visto che non ti informi.... design di gpunto è un mix tra centro stile fiat proporzioni generali e un posteriore del "fu" cs bertone, la proposta iniziale di Giugiaro era una robaccia genere stilo, però poi il giugi ha avuto un intuizione geniale metterci il frontale stile maserati.......tutto documentato da foto/disegni di auto&design.
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  • Trattasi di egocentrismo o è l' ennesimo spot? Già c'è un video a lui "dedicato" risalente all' 11 maggio...Eppure non ha "rivoluzionato" per niente il mondo del design automobilistico.
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