Take a Breath 2016 Loccioni torna la casa del futuro con la quarta edizione dell'evento

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Arriverà l'elettrico puro, arriverà la guida autonoma, arriverà la condivisione totale dell'auto, ma i tempi e i modi dei tre "megatrends" cui l'industria guarda con sentimenti contrastanti, divisa tra timori e grandi aspettative, sono tutt'altro che chiari.

Idee a confronto sulle soglie della rivoluzione. È quanto emerso durante la due giorni di "brainstorming" sulla mobilità del futuro ospitata da Loccioni: il 19 e 20 settembre scorsi, l'azienda marchigiana, che fornisce strumenti e servizi di misurazione e controllo qualità a numerosi costruttori, ha ospitato la quarta edizione di Take a Breath. Un'occasione d'incontro, come suggerisce il nome, e un appuntamento per riflettere sul futuro del settore. In anni, come quelli che stiamo vivendo, che vedono uno dei cambiamenti più vasti e profondi della storia dell’automobile.

Elettrico e termico fianco a fianco. Pur dando credito alle previsioni emerse nel corso dell’evento – Christoph Stürmer di PwC, per esempio, ha presentato stime secondo cui sui mercati evoluti il 25% delle nuove immatricolazioni sarà rappresentato da modelli elettrici o ibridi plug-in nel 2030 – è vero d’altra parte che il grosso del mercato sarà costituito da motori tradizionali.

Le sfide dei nuovi limiti. Molteplici i problemi che si pongono in un contesto del genere: prima di tutto i costruttori dovranno soddisfare le richieste dei legislatori (a partire dallo “scalone” UE dei 95 g/km di CO2 fissato al 2021, dai 130 g/km odierni), in un mercato sempre più orientato su modelli alti e pesanti, come ha evidenziato Dario Sacco, head of powertrain research & technology di FCA.

Le Ev e i conti da far quadrare. Questione ancor più importante: i grandi gruppi potrebbero non avere, sul lungo termine, le risorse finanziarie per portare avanti la ricerca sul doppio binario dei motori a combustione interna e dell’elettrico. Mettere i primi in linea con le normative anti-inquinamento sarà sempre più costoso, ma d’altra parte le Case dovranno capire in fretta come generare profitti dalle vetture elettriche. Un “miracolo” in cui finora non è riuscito nemmeno Musk, come aveva sottolineato Marchionne lo scorso gennaio a Detroit, indicando nel fondatore della Tesla il guru della mobilità a zero emissioni.

Quanto andrà veloce il futuro? Sfide altrettanto impegnative sono la progressiva automazione della guida, cammino ancora lungo e ricco di ostacoli (ancora una volta, tecnologici e soprattutto legislativi e infrastrutturali), e i nuovi modelli di proprietà: nelle megacities della shared economy il servizio-mobilità sostituirà il bene-automobile, provocano i futurologi come Thomas Neckermann, autore del libro “The Mobility Revolution”. Opinione tutt’altro che condivisa da chi, invece, sottolinea la progressività di certi cambiamenti e la natura circoscritta dei fenomeni che li spingono e che riguarderanno fasce ristrette della popolazione mondiale.

La necessità del cambiamento. La “silver bullet”, il coniglio dal cilindro, insomma, non esiste: l’auto deve cambiare, vedremo quanto e in che modo. Però il fatto che si sia rimboccata le maniche è già un buon segno. F.S.

roselli gabriella

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  • Prove di un prestito molto serio acquisito da iserphilippe4@gmail.com Grazie di volere permettermi questa pubblicazione per allargare i servizi d'aiuto finanziario del signore ISER. Dopo un programma televisivo su MTV, ho inteso parlare di questo signore ed ho prego contatto con lui. Doctroyé un prestito di 180000 euro ad un tasso di 3%, gràce a lui ho avuto il sorriso alle labbra, ho aperto un grande magazzino. Se avete bisogno di un prestito o di finanziamento, per favore non esitate a prendere contatto con lui: iserphilippe4@gmail.com
  • "Arriverà l'elettrico puro, guida autonoma,condivisione totale dell'auto," eh per chi ha paura d'investire investire, sviluppare, innovare il futuro anticipato dala tecnologia Tesla , l'nnovazione è distanti non resta che rincorrerla e scopiazzarla alla faccia dei soliti rosiconi oldrivers che auspiano fllimenti l'unico fallimento e morte sarà dei loro frullini puzolenti infficenti inquinanti, nel frattempo godetevi le vostre felici trollatine!!! aa hah aa ha hhaa!!!!
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