Subaru La WRX STI S208 e le altre novità di Tokyo - VIDEO

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La Subaru ha diffuso nuovi dettagli sulle novità presentate al Salone di Tokyo. Dopo aver svelato la Viziv Performance Concept, ha pubblicato le informazioni complete relative alla WRX STI S208  e alla BRZ STI Sport.

Salone di Tokio: la Subaru Impreza Future Sport Concept- LIVE

Impreza Future Sport Concept. La tinta gialla della XV è stata ripresa anche dalla Impreza Future Sport, un esemplare unico basato sulla variante due volumi della classica Impreza. In questo caso l'imperativo è quello di esaltare l'anima sportiva del modello e per questo sono stati realizzati nuovi paraurti con profili aerodinamici marcati. Nel frontale troviamo anche dei fendinebbia Led con sei elementi per lato, mentre al posteriore lo scarico si trova al centro, con una doppia uscita cromata. Al giallo sono abbinate finiture esterne argento e nero lucido: quest'ultimo è stato scelto anche per i cerchi in lega. L'abitacolo, infine, è dominato dal colore nero con inserti bianchi e gialli per i sedili e la plancia.

XV Fun Adventure Concept. Con la Fun Adventure Concept la Subaru ha voluto mostrare l'anima offroad della nuova generazione della XV. La due volumi è stata personalizzata adottando pneumatici speciali e protezioni aggiuntive in plastica grezza sia per i paraurti che per i passaruota, mentre sul tetto è montato un portapacchi per l'attrezzatura sportiva. Completa il lavoro una sgargiante tinta gialla, che contrasta con il nero dei componenti nella parte inferiore e dei cerchi in lega.

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La serie limitata WRX STI S208. La S208 è una nuova edizione speciale della WRX STI, che evolve i concetti già espressi sulla precedente S207 del 2015. La produzione sarà limitata a 450 esemplari riservati al mercato giapponese. La berlina è dotata del tetto in fibra di carbonio (capace di abbassare sia la massa totale sia il baricentro) e di un nuovo profilo aerodinamico frontale, mentre la carrozzeria sarà disponibile esclusivamente nelle tinte WR Blue Pearl e Crystal White Pearl con dettagli Cherry Red. Per 350 degli esemplari sarà offerto in opzione anche l'NBR Challenge Package con elementi esterni in fibra di carbonio a vista specifici, loghi dedicati e cerchi di lega neri. Il propulsore boxer è stato elaborato e raggiunge i 329 CV, mentre l'assetto prevede l'adozione di un rapporto più diretto dello sterzo, ammortizzatori regolabili Bilstein su specifiche STI e l'Active Torque Vectoring anteriore e posteriore. I cerchi di lega BBS adottano pneumatici da 255/35 su cerchi da 19" Dunlop Sport Maxx RT e nascondono l'impianto frenante Brembo con pinze anteriori a sei pistoncini, mentre l'abitacolo offre di serie i sedili sportivi Recaro di pelle e tessuto e finiture specifiche per questa versione.

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BRZ STI Sport. La STI Sport è un allestimento specifico dedicato alla Subaru BRZ. Curata dal reparto STI, la coupé è disponibile solo nella tinta Cool Grey Khaki Edition. Il paraurti anteriore STI è inedito ed è abbinato alla verniciatura nera dei cerchi di lega da 18" con pneumatici da 215/40. L'impianto frenante Brembo adotta pinze anteriori a quattro pistoncini mentre l'assetto può contare su ammortizzatori Sachs e componenti STI. L'abitacolo è rivestito di Alcantara nera e Bordeaux ed è impreziosito dalle cuciture rosse su volante e plancia. La strumentazione adotta anche l'esclusivo display con logo STI e sono previste finiture Piano Black nella console centrale. Il propulsore boxer 2.0 aspirato, disponibile con cambio manuale o automatico, rimane invariato. Oltre alla versione STI Sport disponibile nelle tinte classiche, la Subaru realizzerà anche una tiratura limitata di 100 esemplari nell'esclusiva variante Cool Grey Khaki.

A. A.

mi acconterei volentieri della BRZ nel mio garage...

COMMENTI

  • mi acconterei volentieri della BRZ nel mio garage...
  • autoper intenditori epuristi.peròspero abbiano cambiatomotore 2500cc perchèil sottoscritto ha bruciato testata nel 2015con wrx sti
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  • Entrambe auto per intenditori e puristi... basti pensare che non mettono il turbo alla BRZ per non sporcarne la distribuz. dei pesi. Se era tedesca ci metevano un bel 1.6 TDI invece.
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