Infiniti QX80 Il facelift della Suv debutta a Dubai

Mirco Magni Mirco Magni
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A sette anni dal lancio della QX80 la Infiniti non è intenzionata a mandare in pensione la sua grande Suv e così, in occasione del Salone di Dubai, ne ha svelato l'ultimo facelift. Inizialmente conosciuta come QX56, la sport utility nipponica è stata aggiornata con nuovi dettagli di stile che l'hanno resa più attuale insieme a dotazioni inedite, incentrate soprattutto sul miglioramento della sicurezza attiva.

Nuovo look. Il frontale dispone sicuramente delle novità più significative introdotte da questo aggiornamento: il muso dell'auto si è evoluto, integrando la nuova calandra del marchio e modificando lo stile dei fanali, ora con tecnologia Led, e del paraurti. Quasi invariata, invece, la fiancata, che si abbina a un posteriore lievemente rivisitato con nuovi dettagli di stile e gruppi ottici a Led di nuova generazione. Nuovi cerchi forgiati da 22" ospitano coperture All Season ma, per i più attenti alle performance, sono disponibili anche dei 20" con pneumatici sportivi. Anche l'interno ha subito degli aggiornamenti pensati per renderlo più pratico e lussuoso: i rivestimenti di pelle ricoprono gran parte dell'abitacolo con finiture e dettagli ricercati, abbinandosi a pregiate intarsiature per la plancia e il tunnel centrale.  

Più tecnologica. Il facelift ha introdotto nella gamma della QX80 una serie di tecnologie inedite che spaziano dai sistemi di intrattenimento per i passeggeri alle dotazioni di sicurezza attiva. Grazie a un miglioramento dell'isolamento acustico, i viaggi saranno più silenziosi ma, all'occorrenza, i passeggeri potranno sfruttare le nuove cuffie wireless per ascoltare musica o guardare video sugli schermi da 8" integrati negli schienali dei sedili anteriori e comandabili sia dalla versione aggiornata dell'impianto di infotainment anteriore, sia da controlli remoti azionabili dai passeggeri. Di serie vengono poi proposti sistemi di sicurezza come il Forward Emergency Braking, il cruise control adattivo e il sistema di mantenimento della corsia di marcia: queste dotazioni sono operative tra i 32 e i 145 km/h.

Rimane assetata. Disponibile nelle due configurazioni a sette e otto posti, la grande Suv conferma le proprie dimensioni esterne proponendo un'imponente lunghezza di 5 metri e 30 centimetri. Invariata anche la scelta del powertrain, con il V8 5.6 litri da 400 CV e 560 Nm abbinato a una trasmissione automatica a sette rapporti e ordinabile con trazione posteriore o con sistema a quattro ruote motrici e funzioni specifiche per la guida in fuoristrada. La QX80 è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 210 km/h percorrendo, in media nel ciclo misto, tra i 6,3 e i 6,8 km con un litro di benzina.

Gabriele Baldin

sarà pure una vettura valida, sarà una infinity e dunque una rivale delle tre tedescone o della lexus, ma obiettivamente ....ma quanto è brutta?, il frontale, il posteriore.... ma cosa si fumavano per disegnare una cosa del genere ???? appena vista la foto pensavo ad uno di quei cassoni osceni cinesi .... e poi ho letto infiniti ! paura !!!

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  • sarà pure una vettura valida, sarà una infinity e dunque una rivale delle tre tedescone o della lexus, ma obiettivamente ....ma quanto è brutta?, il frontale, il posteriore.... ma cosa si fumavano per disegnare una cosa del genere ???? appena vista la foto pensavo ad uno di quei cassoni osceni cinesi .... e poi ho letto infiniti ! paura !!!
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