Dallara Stradale I clienti preferiscono l'automatico

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Dallara Stradale
I clienti preferiscono l'automatico
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Metti un incontro tra il nostro Carlo Cavicchi e l'ingegnere Paolo Dallara al Motor Show di Bologna. Metti che la chiacchierata si sposti quasi subito sulla Stradale, la nuova barchetta che da Varano ha già fatto battere il cuore agli appassionati di mezzo mondo. La scheda tecnica è già stampata nella memoria di tutti, con un rapporto peso-potenza degno di un mezzo a due ruote e quel bel cambio manuale che troneggia nella console centrale.

Voluto da Dallara. Qui l'ingegnere tira fuori la notizia: il cambio manuale era una sua priorità, un elemento irrinunciabile del progetto che era perfettamente coerente con lo spirito della vettura e con la purezza delle sensazioni. Nel comunicato stampa si parla anche di un automatico con paddle al volante, che Dallara aveva inserito su insistenza dei suoi più stretti collaboratori, per chi cercava sensazioni più simili a quelle delle supercar e delle auto da competizione odierne. 

Il 95% degli ordini. Ora, con il portafoglio ordini già ben nutrito, la sorpresa: il 95% delle prenotazioni è proprio indirizzato alla variante con le palette. Il manuale, a questo punto, potrebbe diventare un nostalgico optional o addirittura sparire del tutto, immolato sull'altare della prestazione pura e di un modo diverso di concepire la guida nella sua forma più pura. 

Vin Leo

Ma va???? ....... Forse Paolo Dallara immerso nel suo mondo delle corse a vari livelli ha perso di vista il mondo reale e commerciale delle stradali, altrimenti si sarebbe accorto che il cambio manuale è sparito dai listini Ferrari e Lamborghini e che in quello Porsche è ormai una presenza poco più che virtuale, persino una "dura e pura" come la Lotus pur nelle ristrettezze economiche di questi ultimi anni è stata costretta ad inserire l'automatico come optional, per non parlare dell'ultima arrivata tra i costruttori di stradali come McLaren che il manuale non l'ha mai previsto, oppure molto più semplicemente poteva guardare alla parente stretta della sua Barchetta, l'Alfa C. .... Verrebbe da dire come sia un bene che di fianco a questi geni/sognatori come Dallara ci siano collaboratori che abbiano invece mantenuto i piedi per terra......

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  • Ma va???? ....... Forse Paolo Dallara immerso nel suo mondo delle corse a vari livelli ha perso di vista il mondo reale e commerciale delle stradali, altrimenti si sarebbe accorto che il cambio manuale è sparito dai listini Ferrari e Lamborghini e che in quello Porsche è ormai una presenza poco più che virtuale, persino una "dura e pura" come la Lotus pur nelle ristrettezze economiche di questi ultimi anni è stata costretta ad inserire l'automatico come optional, per non parlare dell'ultima arrivata tra i costruttori di stradali come McLaren che il manuale non l'ha mai previsto, oppure molto più semplicemente poteva guardare alla parente stretta della sua Barchetta, l'Alfa C. .... Verrebbe da dire come sia un bene che di fianco a questi geni/sognatori come Dallara ci siano collaboratori che abbiano invece mantenuto i piedi per terra......
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