Le novità auto del 2018 Tutti i debutti più importanti dell'anno

Fabio Sciarra Fabio Sciarra
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Gennaio è sempre gennaio. Per le autonotizie e le anteprime non c'è un numero più importante. E il primo mese dell'anno ormai alle porte lo è ancora di più. Perché per la prima volta in assoluto Quattroruote mette in campo un'iniziativa tutta dedicata ai prossimi debutti: Q Novità 2018, oltre ad assumere la dignità di allegato gratuito su tutta la tiratura del giornale, è anche il primo dossier con la nuova veste grafica, quella lanciata con il restyling della rivista sul numero di ottobre 2017.

Il primo dossier dell'anno. Ve ne parliamo con particolare orgoglio perché, nelle sue 96 pagine, abbiamo umilmente provato a condensare, una volta di più, tutto quello che vi aspettate da noi: informazione, competenza, scrupolo, credibilità e una tonnellata di passione. Quella prima di tutto.

Trenta emblematiche. Ora, nella mia posizione di (sott)ufficiale di collegamento tra la redazione cartacea e il web, mi compete il consueto onore di presentarvi una selezione di quello che potete trovare su Q Novità 2018: una trentina di istantanee che costituisce soltanto una piccola parte delle anticipazioni. Tutte, come sempre, corredate dagli accurati rendering di Marcelo Poblete, senza il cui apporto non andremmo proprio da nessuna parte.

Via con lo scorrimento delle schede, dunque: buona lettura e buon anno a tutti.

Hermes Costa

Non vedo la foto del VW polo SUV. Come mai? Le foto erano state pubblicate da voi si questo giornale digitale,l'articolo parlava di una uscita nella primavera 2018. E' stato tutto rinviato?

COMMENTI

  • Non vedo la foto del VW polo SUV. Come mai? Le foto erano state pubblicate da voi si questo giornale digitale,l'articolo parlava di una uscita nella primavera 2018. E' stato tutto rinviato?
  • Sempre che a VW sia di gradimento, dovrebbe essere commercializzata anche in Italia la nuova GolfSportsvan presentata al Salone di Francoforte 20117 e già configurabile da tempo sui siti VW tedesco, francese e spagnolo mentre su quello italiano non figura ( neanche il vecchio modello ) nonostante sui listini di 4R venga ancora proposta come Golf MPV. Peraltro i siti VW menzionati sopra, sono decisamente più completi e migliori rispetto a quello italiano ( nella configurazione è possibile aggiungere anche una serie di accessori quali seggiolini per bambini, porta-biciclette, portabagagli e via discorrendo ) ad ulteriore dimostrazione di quanto siamo poco considerati in ambito europeo. P.s. VW da me interpellata in tal senso via mail, non ha neanche ovviamente risposto.
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  • Tra i nuovi modelli e restiling vari, non mi pare compaia la Mustang, se non sbaglio a marzo uscirà la versione aggiornata nei motori, tecnologia ed estetica.
  • Ho letto il bell'inserto di QR sulle novità del 2018 e onestamente ho provato davvero una grande amarezza nel vedere che nei fatti non ci sarà nessun nuovo modello FCA nel corso del nuovo anno, almeno in Europa. Il grande rilancio Alfa Romeo sembra essersi fermato a Giulia e Stelvio , Fiat dopo aver indovinato con la famiglia Tipo si limita alle solite variazioni sul tema 500 e simili, Lancia è ormai morta. Certo resta la Jeep che dopo la Compass si appresta a lanciare la nuova Wrangler ma a parte il fatto che parliamo di auto Made in USA non mi sembra un modello dai grandi numeri. Che fine hanno fatto la Giulia Coupè o la sw.? E la bellissima Maserati Alfieri? Per non parlare dell'erede della Giulietta di cui non si sa nulla e non dimentichiamo che a listino Fiat c’è ancora la Punto auto che ha più di 10 anni. Eppure c’è chi si esalta per il fantomatico ritorno di Alfa Romeo in F1....
  • dispiace non vedere novità dal gruppo FCA (FIAT ed ALFA, su Jeep gli investimenti ci sono..), nessun modello nuovo, nessuna novità tecnologica sui motori (w il fire -1985!) solo ennesimi face lift su vetture datate Impensabile con la gamma attuale (la più vecchia in commercio Mito-10 anni, 500 11 anni, Giulietta 8 anni, Y e Panda 6 anni , Punto 13 anni etc..) fare concorrenza alla altre case. Stelvio e Giulia non bastano a risollevare il marchio, sono care anche se hanno appeal ma dovrebbero costare meno perché la gente a parità di spesa continua a scegliere Audi, Mercedes o BMW. Possibile che il management sia così cieco da non vedere i numeri di vendita? Credo ormai aspettino il miglior offerente ...peccato
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  • C'è un'imprecisione circa la Bmw serie 3, nel 2018 (essendo anno pari) ad ottobre si terrà il salone di Parigi e non di Francoforte che tornerà invece nel 2019 (anno dispari), impossibile dunque che in Assia vi sia presentata la berlina bavarese....
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