Le novità del 2018 Tutti i debutti più importanti dei prossimi mesi

Fabio Sciarra Fabio Sciarra
Le novità del 2018
Tutti i debutti più importanti dei prossimi mesi
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Quali sono le novità automobilistiche più importanti del 2018? E cosa arriverà nei prossimi mesi, ma non è ancora stato svelato? Quattroruote ha scelto per voi una quarantina di lanci particolarmente significativi per i dodici mesi in corso: dalle piccole alle supercar, dalle crossover alle elettriche, quest'anno è estremamente ricco di debutti.

Il futuro è presente. L'industria dell'auto è nel pieno di una trasformazione epocale che sta lasciando un segno inevitabile nelle offerte dei costruttori: ne è un esempio la Hyundai Nexo, modello a idrogeno di piccola serie che però ha un significato particolare, perché rappresenta una concreta manifestazione di fiducia in questa alimentazione, che secondo molti avrà un avvenire importante soltanto a partire dagli anni '30 del XXI secolo.

Suv per tutti. L'altro tema chiave, naturalmente è quello delle Suv: vi basti sapere che in questa breve rassegna di novità a quattro ruote c'è a un estremo la Suzuki Jimny, all'altro la Rolls-Royce Cullinan. Con in più tutto quanto si trova in mezzo. Via con lo scorrimento delle schede, dunque, e buona lettura a tutti.

GUSTAVO MARTINS

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COMMENTI

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  • Bella carrellata ma nelle 40 avrei messo la hyundai kona elettrica.
  • "Pubblicato il 29/07/2018", ma il commento più vecchio è del 2017. Mah...
  • 4 giorni fa Se prendi un singolo marchio come Audi, ma anche Porsche, ti rendi conto che ha lanciato più modelli dell'intero gruppo FCA. Penoso. E ridicolo
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  • Il successo della Jeep Compass è la dimostrazione lampante che se hai il suv giusto le vendite e il successo sono garantiti!!!! Se Fiat avesse fatto un bel SUV derivato dal Toro ne avrebbe venduto un sacco in Europa
  • Gli unici veri crossover con ottima altezza da terra e angoli d'attacco e di uscita decenti sono il nuovo Duster e, ovviamente, il Wrangler. Tutti gli altri sono SUV cittadini con luce da terra e angoli d'attacco ridicoli e pertanto non li riesco proprio a considerare crossover.
  • Non vedo la foto del VW polo SUV. Come mai? Le foto erano state pubblicate da voi si questo giornale digitale,l'articolo parlava di una uscita nella primavera 2018. E' stato tutto rinviato?
  • Sempre che a VW sia di gradimento, dovrebbe essere commercializzata anche in Italia la nuova GolfSportsvan presentata al Salone di Francoforte 20117 e già configurabile da tempo sui siti VW tedesco, francese e spagnolo mentre su quello italiano non figura ( neanche il vecchio modello ) nonostante sui listini di 4R venga ancora proposta come Golf MPV. Peraltro i siti VW menzionati sopra, sono decisamente più completi e migliori rispetto a quello italiano ( nella configurazione è possibile aggiungere anche una serie di accessori quali seggiolini per bambini, porta-biciclette, portabagagli e via discorrendo ) ad ulteriore dimostrazione di quanto siamo poco considerati in ambito europeo. P.s. VW da me interpellata in tal senso via mail, non ha neanche ovviamente risposto.
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  • Tra i nuovi modelli e restiling vari, non mi pare compaia la Mustang, se non sbaglio a marzo uscirà la versione aggiornata nei motori, tecnologia ed estetica.
  • Ho letto il bell'inserto di QR sulle novità del 2018 e onestamente ho provato davvero una grande amarezza nel vedere che nei fatti non ci sarà nessun nuovo modello FCA nel corso del nuovo anno, almeno in Europa. Il grande rilancio Alfa Romeo sembra essersi fermato a Giulia e Stelvio , Fiat dopo aver indovinato con la famiglia Tipo si limita alle solite variazioni sul tema 500 e simili, Lancia è ormai morta. Certo resta la Jeep che dopo la Compass si appresta a lanciare la nuova Wrangler ma a parte il fatto che parliamo di auto Made in USA non mi sembra un modello dai grandi numeri. Che fine hanno fatto la Giulia Coupè o la sw.? E la bellissima Maserati Alfieri? Per non parlare dell'erede della Giulietta di cui non si sa nulla e non dimentichiamo che a listino Fiat c’è ancora la Punto auto che ha più di 10 anni. Eppure c’è chi si esalta per il fantomatico ritorno di Alfa Romeo in F1....
  • dispiace non vedere novità dal gruppo FCA (FIAT ed ALFA, su Jeep gli investimenti ci sono..), nessun modello nuovo, nessuna novità tecnologica sui motori (w il fire -1985!) solo ennesimi face lift su vetture datate Impensabile con la gamma attuale (la più vecchia in commercio Mito-10 anni, 500 11 anni, Giulietta 8 anni, Y e Panda 6 anni , Punto 13 anni etc..) fare concorrenza alla altre case. Stelvio e Giulia non bastano a risollevare il marchio, sono care anche se hanno appeal ma dovrebbero costare meno perché la gente a parità di spesa continua a scegliere Audi, Mercedes o BMW. Possibile che il management sia così cieco da non vedere i numeri di vendita? Credo ormai aspettino il miglior offerente ...peccato
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  • C'è un'imprecisione circa la Bmw serie 3, nel 2018 (essendo anno pari) ad ottobre si terrà il salone di Parigi e non di Francoforte che tornerà invece nel 2019 (anno dispari), impossibile dunque che in Assia vi sia presentata la berlina bavarese....
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