Skoda Kodiaq A Ginevra la versione di lusso L&K

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Skoda Kodiaq
A Ginevra la versione di lusso L&K
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La gamma della Skoda Kodiaq si completa al Salone di Ginevra con il debutto della versione Laurin & Klement, che identifica l'allestimento più lussuoso e completo disponibile.

La Suv più grande del marchio ceco viene personalizzata adottando una nuova griglia cromata, cerchi di lega da 19", fari anteriori Full Led e paraurti posteriore modificato, mentre l'abitacolo offre esclusivi rivestimenti di pelle e finiture piano black per la plancia. Della dotazione di serie fanno parte anche il sedile del guidatore a regolazione elettrica con memorie, il sensore pioggia, il retrovisore interno elettrocromatico e l'impianto audio Canton.

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Propulsori aggiornati. Accanto alla L&K, anche le altre versioni della Kodiaq sono state aggiornate per il model year 2018. Sul fronte dei propulsori benzina debuttano i nuovi 1.5 TSI da 150 CV e 2.0 TSI da 190 CV dotati di filtro antiparticolato, mentre per i diesel sono stati aggiornati i 2.0 TDI da 150 e 190 CV. Debutta inoltre il cambio automatico DSG a sette marce, mentre la trazione integrale è di serie sulle due versioni da 190 CV e opzionale sulle altre. Le 4x4 possono essere dotate in opzione dell'assetto DCC a controllo elettronico, mentre offrono di serie il servosterzo progressivo.

COMMENTI

  • tralasciando di commentare certi paragoni tra lancia e skoda, che attirano i favori degli esaltati come certe sostanze in natura attirano le mosche e che denotano solo la solidità dell'ignoranza di chi li scrive, noto con malcelata soddisfazione che questa inutile versione del vetturone ceco suscita il disappunto dei cultori del marchio: come osa, si chiedono, sfondare in un segmento di mercato che non gli compete? la contraddizione di chi si fa una domanda simile è lampante. resto più che mai convinto che vag ha trasformato skoda in una propria low cost
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  • La Berlina si trova nuova p.c. ( non km0) a 36mila invece che 44 abbondanti ( 190 cv td 4x4 ), questa stessa meccanica a <40mila € può essere un buon affare, ma alla fine passi sempre per barbone per cui meglio ripiegare su un q3 base, anzi facciamo q2 che ci ha il 1.6 diesel
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  • Diciamo che nella gamma della Superb, (normalmente un'ottima auto come rapporto qualità/costo) le versioni L&K la rendono un pò fuori mercato perchè vanno a sforare in una fascia di prezzo che esula dai target di Skoda, in Francia e in italia non credo di averne mai incontrata una in questa versione mentre a Berlino qualcuna l'ho vista parcheggiata nell'elegante quartiere di Wilmersdorf accanto alle "solite" prestigiose auto della triade (ma anche le Ferrari non sono rare da trovare in quel quartiere). Ora visto che la Kodiaq si rivolge ad un tipo di clientela un pò differente dalla Superb, sarà da capire se la L&K troverà estimatori oppure resterà anch'essa una piccola nicchia.
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  • La Lancia della repubblica ceca:-) Questi però non hanno a listino solo una segmento A a passo lungo con tecnologie di 10 anni fa:-)
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  • La Lancia della repubblica ceca:-) Questi però non hanno a listino solo una segmento A con passo lungo...con tecnologie di 10 anni fa:-):-)
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