Touring Superleggera La Maserati GranTurismo diventa Sciàdipersia - VIDEO

Mirco Magni Mirco Magni
Touring Superleggera
La Maserati GranTurismo diventa Sciàdipersia - VIDEO
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La Carrozzeria Touring Superleggera tornerà al Salone di Ginevra presentando un nuovo modello, la coupé Sciàdipersia. Basata sulla meccanica della Maserati GranTurismo, la due porte propone un design retrò con proporzioni d'altri tempi abbinato a dettagli moderni. La produzione sarà limitata a un massimo di 10 esemplari, ognuno dei quali richiederà una GranTurismo donatrice che fornirà tutte le componenti meccaniche e degli interni. Così le Sciàdipersia non solo si differenzieranno per via delle personalizzazioni estetiche realizzate su misura dei clienti, ma anche per le dotazioni e la potenza del V8 aspirato, dai 405 CV della prima 4.2 litri ai 460 CV della più performante versione da 4.7 litri.

Touring Superleggera Sciàdipersia: la coupé lunga su base Maserati

Fuori è tutta nuova. La base costruttiva è praticamente irriconoscibile: tutti i pannelli della carrozzeria sono stati creati appositamente dal carrozziere milanese e solo da alcuni particolari degli interni si può risalire alle origini modenesi. Tutto l'abitacolo è stato modificato con nuove sellerie di pelle e dettagli esclusivi, come gli inserti d'alluminio che richiamano le proprie forme a quelle degli esterni. La Touring Superleggera ha stravolto l'impostazione della coupé creando un frontale con fari con componenti Led uniti da una cromatura che attraversa gran parte del muso, abbinandosi ad altri due inserti che sottolineano la zona dei gruppi ottici.

Montante inedito. Nuove linee caratterizzano anche le prese d'aria del paraurti, supportate da aperture integrate davanti alle portiere e da inediti sfoghi ricavati nella parte anteriore del cofano. La fiancata ripropone le linee del tetto della GranTurismo, modificate verso la coda con un montante totalmente inedito che si fonde con un lunotto posteriore ridisegnato collegandosi a una coda più lunga rispetto al modello originale per creare un look d'altri tempi: superfici tondeggianti si accostano a linee nette creando così un posteriore estremamente sofisticato.

COMMENTI

  • non capisco le reazioni ma forse sto invecchiando e con me i miei gusti. secondo me è bellissima. anzi è una delle poche auto eleganti rimaste senza quei culi sollevati, tutte uguali. bassa, dritta, stupendamente anni 60. un auto unica che se avessi una GT gliela darei subito.
  • Brutta, disarmonica, senza grinta e nemmeno così lussuosa come il suo nome vorrebbe far credere. La Touring di Bianchi Anderloni ha fatto auto di eleganza eccelsa in passato. Questa non rimarrà certo negli annali...
  • Il cofano piatto, i fari ridotti al minimo, e i parafanghi che non avvolgono verso l'alto il profilo delle ruote la banalizzano alquanto, togliendole il carattere di GT sportiva. Molto meglio ancora la GranTurismo Maserati originale di Pininfarina, peccato solo che sia troppo lunga per una GT e che costi troppo .
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  • non mi piace poi la granturismo e' di una bellezza mozzafiato,cercare di far meglio e' difficile
  • Un bel lavoro. A parte forse la zona fari anteriori..mi sembra un filo troppo "barocca". Se non ho visto male potevano anche a sbattersi a cambiare il volante.
  • quando bisogna fare qualcosa per forza, solo per farlo... che cesso di un bidone, basato su un'auto vecchia.
  • Veramente brutta!
  • Che meraviglia le creazioni di questa carrozzeria! Come la "disco volante" in cui reinterpretavano in chiave moderna gli stilemi del passato. Che dire...una bellezza!
  • Sciàdipersia??????? Ma che razza di nome è?
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  • Superlativa.
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