Nuovi Modelli

Audi e-tron
La Suv elettrica è pronta al debutto - VIDEO

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Sotto i riflettori dello stand Audi del Salone di Ginevra hanno trovato spazio due novità d'assoluto rilievo. Oltre alla nuova generazione dell'Audi A6, la Casa di Ingolstadt ha presentato il prototipo finale del suo primo modello elettrico, che si chiamerà semplicemente e-tron (senza la denominazione Q6 precedentemente attribuitagli, ndr). Essendo un modello di pre-produzione, il marchio dei Quattro Anelli ha messo in mostra la sport utility con carrozzeria totalmente camuffata, così da poterne svelare l'aspetto definitivo in un secondo momento.

La nuova Audi e-tron "in mostra" al Salone di Ginevra

Figlia della e-tron quattro. La produzione della nuova elettrica partirà entro la fine di quest'anno e, nei prossimi mesi, i collaudatori della Casa completeranno lo sviluppo della vettura sfruttando ben 250 prototipi che in occasione della kermesse svizzera sono stati portati a Ginevra dove stanno circolando nel traffico cittadino. Nonostante le pellicole di camuffatura, non risulta difficile intuire le linee della Suv e notare una somiglianza marcata con la e-tron quattro concept presentata al Salone di Francoforte del 2015. I fari riprendono le forme del prototipo, così come la grande calandra ottagonale single frame, le linee della fiancata e l'impostazione globale della coda. Totalmente inediti sono, invece, particolari come il design del paraurti anteriore e le videocamere che, su alcuni esemplari, vanno a sostituire gli specchietti retrovisori esterni.

Anche per lunghi viaggi. Per il momento la Casa non ha fornito dettagli precisi riguardo al powertrain, limitandosi a tranquillizzare gli acquirenti sottolineando che l'autonomia sarà più che sufficiente per effettuare lunghi viaggi. La Suv disporrà di diverse soluzioni di ricarica che permetteranno di fare il pieno di elettroni in meno di 30 minuti sfruttando delle colonnine da 150 kW. La trazione sarà integrale e, come anticipato, tutti gli esemplari della e-tron saranno costruiti in Europa, nella fabbrica Audi di Bruxelles.

COMMENTI

  • Con tutte el perplessità che ancora io ho sulla soluzione dell'elettrico puro, devo dire che a livello di immagine e design sembra veramente bella. ottimo lavoro,
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