Lexus UX A New York la versione per gli Stati Uniti

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Lexus UX
A New York la versione per gli Stati Uniti
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Dopo l'anteprima mondiale al Salone di Ginevra la Lexus presenta la variante dedicata al mercato americano della nuova UX. Le differenze sono limitate agli allestimenti e ad alcuni particolari, mentre le motorizzazioni restano invariate: il 2.0 da 168 CV con il nuovo cambio automatico Direct Shift CVT e la variante da 176 CV con powertrain ibrido e trazione integrale eAWD, ottenuta grazie al posizionamento sull'asse posteriore del motore elettrico. Entrambe le versioni utilizzano il nuovo propulsore VVT-iE, che, nel caso della ibrida, lavora secondo il ciclo Atkinson.

Nuova formula di acquisto a canone fisso in America. La Lexus ha annunciato anche che la UX sarà la prima vettura del marchio disponibile con una forma di abbonamento alternativa ad acquisto e finanziamenti. La Casa permetterà ai clienti di pagare un canone mensile, come nel caso della Volvo XC40. I dettagli dell'offerta, per ora limitata agli Stati Uniti, saranno diffusi in concomitanza con il lancio commerciale della UX, fissato a dicembre 2018.

COMMENTI

  • tradizionale in tutto tranne che nel frontale: lontana anni luce dal prototipo presentato qualche mese fa (fatto insolito per il marchio giapponese), risulta apparire come una toyota rimarchiata da lexus. è una delusione sotto ogni punto di vista. e il musone la fa apparire più sgraziata e sproporzionata che mai. nasce vecchia
  • Auto interessante. Se faranno anche delle toyota (chr auris) con lo stesso schema ibrido 176 cv e 4wd elettrico al posteriore con prezzi non eccessivi ne venderanno parecchie. Certo che riposizioneranno la Rav4 che adesso con 7000 euro di sconto fa dei numeri importanti,
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