Hyundai Negli Usa il facelift della Tucson e altre novità

Mirco Magni Mirco Magni
Hyundai
Negli Usa il facelift della Tucson e altre novità
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Il 2018 è un anno pieno di novità per la Hyundai che in occasione del Salone di New York ha svelato il facelift della Tucson presentando in anteprima americana anche le nuove Santa Fe (qui il nostro primo contatto) e Kona EV. Il marchio coreano ha deciso di puntare tutto sulle Suv, portando al debutto tre importanti modelli che presto arriveranno nelle concessionarie di tutto il mondo, Europa compresa.

Nuovo sguardo. La versione aggiornata della Tucson ha portato in gamma una serie di novità estetiche e tecniche che spaziano dai paraurti ai fari con tecnologia Led fino ad arrivare a nuovi powertrain. Negli Usa la Suv si propone con un 2.0 da 164 CV e con un 2.4 da 181 CV, entrambi quattro cilindri a iniezione diretta di benzina abbinati a un cambio automatico a sei rapporti. Le versioni più complete dispongono di nuove dotazioni tecnologiche come l'infotainment da 7" con Apple CarPlay, Android Auto e Blue Link, un sistema di connettività che permette di controllare da remoto svariate funzioni dell'auto. Il facelift ha portato in gamma anche nuovi cerchi di lega da 17", 18" o 19" oltre a dotazioni di sicurezza come il Forward Collision-Avoidance Assist e il Lane Keeping Assist proposti di serie su tutte le versioni. Tra le dotazioni accessorie sono presenti anche la frenata autonoma con rilevamento dei pedoni, l'High Beam Assist, il Surround View Monitor, il rilevatore della stanchezza del guidatore e lo Smart Cruise Control con Stop&Go.

Più sicura per tutti. Oltre alla Tucson anche la più grande delle sport utility coreane ha fatto il proprio debutto americano a New York. La Santa Fe, ormai giunta alla sua quarta generazione, sarà inizialmente commercializzata nella variante a cinque posti in attesa della versione a tre file che, negli Usa, sarà denominata XL. Oltreoceano la Suv coreana si proporrà con i benzina 2.4 da 185 CV e 2.0 da 235 CV ma anche con una variante diesel, la 2.2 da 190 CV: in gamma sarà disponibile unicamente un cambio automatico a otto rapporti con trazione integrale Htrac. Come per il modello europeo la Santa Fe americana proporrà un quadro strumenti digitale, un head-up display e un infotainment AVN 5.0, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, abbinabile a un impianto audio da 640 Watt e a un sistema di ricarica wireless per smartphone. Anche in questo caso sono presenti il Blue Link e svariate dotazioni di sicurezza: oltre agli Adas più tradizionali, la Santa Fe dispone anche del Rear Occupant Alert, per non dimenticare bambini e a animali in auto, e del Safe Exit Assist che previene l'apertura delle portiere quando un altro veicolo si sta avvicinando.

La prima Suv elettrica. Tra le novità più importanti della Casa coreana c'è anche la Kona EV che si propone sul mercato americano con le stesse caratteristiche della versione europea. Il suo motore elettrico da 201 CV si abbina a una batteria agli ioni di litio da 64 kWh raffreddata a liquido che permette un'autonomia di circa 400 km. Il particolare design del muso e svariati accorgimenti tecnici hanno permesso alla Suv elettrica di ottenere consumi di elettricità minori rispetto alle concorrenti, potendo così proporre una batteria più compatta e leggera ricaricabile anche tramite sistemi DC da 100 kW che permettono di ripristinare l'80% dell'autonomia in 54 minuti.

Maurice Georges

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COMMENTI

  • Il gruppo Kia / Hyundai ha fatto quello che noi tutti avremmo voluto Fiat avesse fatto in questi anni. Invece sappiamo come e' andata. E quando sento quell' incapace dire che quel settore non e' piu' redditizzio, le station non servono, i numeri non contantano piu', i marchi si svalutano da soli senza nessuna responsabilita' sua mi viene da piangere. E pensare che qualcuno lo crede un santone... Allora i managers di questo gruppo cosa sono degli dei scesi in terra considerando quello che hanno fatto con questi due marchi che fino a pochi anni fa vendevano le auto piu' brutte e ridicole mai viste.
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  • Sempre scritto su Tucson, tra le meglio. Anche se il frontale mi sembra peggiorato in questo rstlyng.
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  • Vin concordo su tutta la linea; bond, tieni conto che nell'immaginario collettivo Hyundai è ancora quella della Pony di trent'anni fa, si sono dovuti costruire una reputazione partendo da meno che zero. Per quanto mi riguarda ora hanno , con KIA, tecnologie mature e un'estetica di livello, elementi di cui le più affermate e blasonate case costruttrici dovranno tenere in giusto conto....... chiedo scusa per l'eventuale doppione, ma come succede di frequente il funzionamento del sito lascia a desiderare!
  • Hyundai/Kia si conferma una "macchina da guerra" in grado tra qualche anno di impensierire anche i costruttori più attrezzati, novità a getto continuo pure in settori tecnologici avanzati ed aggiornamenti frequenti per i modelli già sul mercato. A tal proposito considero la Tucson uno dei Suv medi meglio riusciti, spero non la stravolgano troppo....
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