Acura NSX La sportiva si aggiorna con un nuovo Model Year

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Acura NSX
La sportiva si aggiorna con un nuovo Model Year
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La Acura presenta negli Stati Uniti la NSX Model Year 2019, introducendo novità relative alle dotazioni e alle personalizzazioni senza modificare il design e la meccanica della supercar ibrida. Gli aggiornamenti potrebbero essere in futuro estesi alla gemella marchiata Honda proposta al di fuori del mercato americano, ma non si conoscono ancora informazioni ufficiali in merito.

Nuove personalizzazioni e modifiche alle dotazioni. La rinnovata NSX si riconosce per la finitura in colore carrozzeria della cornice frontale della griglia e per la colorazione nero lucido di tutte le prese e gli sfoghi d'aria. Viene inoltre proposta la nuova tinta esterna Thermal Orange Pearl, disponibile anche per le pinze freno, mentre l'abitacolo può essere ordinato nella inedita variante di pelle semi-anilina Indigo Blue con sezioni d'Alcantara. I sedili sportivi regolabili elettricamente, ora di serie, sono inoltre proposti anche nelle versioni di pelle totale Red ed Ebony. ma i clienti possono comunque ordinare i sedili alleggeriti regolabili manualmente rivestiti di pelle ed Alcantara come opzione gratuita. Della dotazione di serie fanno ora parte anche accessori come l'infotainment con impianto di navigazione, il sistema audio ELS, i sensori di parcheggio e la pedaliera d'alluminio. A fronte di un aumento di listino di 1.500 dollari (per 157.500 dollari totali) la Acura ha aggiunto quasi 5.000 dollari di accessori prima disponibili in opzione.

Powertrain invariato, assetto rivoluzionato. La Acura ha lavorato molto sulla messa a punto per evolvere la NSX, senza toccare il powertrain Sport Hybrid SH-AWD. Sono stati modificati le tarature dell'assetto, il software di gestione e i pneumatici per garantire una guida ancora più coinvolgente. Nel dettaglio sono previste nuove barre antirollio più rigide del 26% all'anteriore e del 19% al posteriore, inediti supporti delle sospensioni posteriori e nuovi settaggi degli ammortizzatori e del servosterzo, mentre sul fronte gomme è prevista la scelta tra le nuove Continental SportContact 6 e le più aggressive Pirelli PZero Trofeo R. La vettura, grazie a tutte le modifiche, risulta più veloce di 2 secondi rispetto al modello uscente sulla pista di Suzuka.

Nella fabbrica americana con una visita guidata. Nella lista degli optional la Acura ha previsto ben sei varianti del programma NSX Insider Experience. I clienti potranno visitare il Performance Manufacturing Center dove la vettura viene costruita e l'Anna Engine Plant dove si assembla il powertrain, oltre al tour dell'Heritage Center. Inoltre, sono previsti i corsi di guida sportiva presso il Transportation Research Center.

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