Nuovi Modelli

Audi Q3
In Italia a partire da 34.200 euro

Audi Q3
In Italia a partire da 34.200 euro
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Con il ricambio generazionale l'Audi Q3 è cresciuta nelle dimensioni, maturando tanto nel look quanto nei contenuti. La Suv tedesca ha affilato le proprie linee ispirandosi alle sorelle maggiori della famiglia Q, dalle quali ha ereditato numerose tecnologie e i più moderni motori del gruppo Volkswagen. Il nuovo 1.5 TSI e il 2.0 TDI, entrambi da 150 CV, sono le uniche due motorizzazioni già ordinabili con prezzi a partire da 34.200 euro.

Quattro versioni. La Suv da quattro metri e 48 cm è disponibile nei quattro allestimenti Q3, Business, Business Advanced e S Line edition, ognuno dei quali si caratterizza per una differente dotazione di serie. Già a partire dalla versione d'ingresso gamma la Q3 dispone dell'impianto di infotainment MMI Plus da 8,8", dei fari anteriori a Led, del sistema di frenata autonoma Audi pre sense front, del cruise control, del lane departure warning con side assist e dei cerchi di lega da 17". Non mancano anche dotazioni per il confort come il divanetto posteriore che può scorrere di 15 cm (così da portare il bagagliaio a 675 litri), il volante multifunzione rivestito di pelle e gli specchietti retrovisori esterni regolabili e ripiegabili elettricamente.

Tantissimi optional. A richiesta sono disponibili svariati optional e pacchetti, a partire dalle varie personalizzazioni S line per interni ed esterni fino ad arrivare agli Adas del pacchetto assistenza (1.760 o 740 euro a seconda della versione) con Audi pre sense front, riconoscimento della segnaletica, Emergency Assist, ausilio al parcheggio e Adaptive drive assist che segue le colonne di auto mantenendo la distanza dal veicolo che precede e restando al centro della carreggiata. Il pacchetto Evo (1.250 euro), invece, comprende il sistema d'apertura elettrica del portellone posteriore, le luci interne a Led e i gruppi ottici anteriori Full Led: per averli con tecnologia Matrix bisogna aggiungere 1.920 euro al prezzo d'acquisto. Non mancano, inoltre, la videocamera di retromarcia (500 euro), il quadro strumenti digitale da 10.25" (220 euro) o da 12.3" (tra i 290 e i 510 euro a seconda della versione) e l'infotainment MMI plus da 10,1" (2.050 euro). In gamma sono infine presenti sei differenti design per i cerchi di lega, con diametro da 17" a 20", e le due versioni speciali Edition One Grey e Orange con dettagli esclusivi e prezzi di 10.520 euro superiori ai listini delle versioni S line edition.

150 CV, diesel o benzina. Al lancio, come anticipato, saranno disponibili due motorizzazioni, le 35 TFSI e 35 TDI, entrambe a trazione anteriore e con cambio automatico S tronic, disponibile, sulla benzina, in alternativa al cambio manuale a sei rapporti. Il modello d'ingresso gamma è l'Audi Q3 35 TFSI che, a un prezzo di 34.200 euro (36.400 per la S tronic) dispone di un 1.5 turbobenzina da 150 CV e 250 Nm. Con il quattro cilindri la Suv può scattare da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi (9,2 con l'automatico) e toccare una velocità massima di 211 km/h (207 con l'automatico) proponendo consumi medi, calcolati nel ciclo Nedc, pari a 6 l/100 km per le versioni con cambio manuale e di 5,7 l/100 km per le S tronic. La versione diesel di pari potenza, la Q3 35 TDI S tronic da 37.500 euro, dispone di un 2.0 turbodiesel con 340 Nm di coppia che, a fronte di un consumo medio di 4,7 l/100 km, raggiunge una velocità massima di 207 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi.

Listino prezzi Audi Q3

Audi Q3 35 TFSI 34.200 euro
Audi Q3 35 TFSI Business 37.450 euro
Audi Q3 35 TFSI Business Advanced 38.950 euro
Audi Q3 35 TFSI S line edition 41.000 euro

Audi Q3 35 TFSI S tronic 36.400 euro
Audi Q3 35 TFSI S tronic Business 39.650 euro
Audi Q3 35 TFSI S tronic Business Advanced 41.150 euro
Audi Q3 35 TFSI S tronic S line edition 43.200 euro

Audi Q3 35 TDI S tronic 37.500 euro
Audi Q3 35 TDI S tronic Business 40.750 euro
Audi Q3 35 TDI S tronic Business Advanced 42.250 euro
Audi Q3 35 TDI S tronic S line edition 44.300 euro

COMMENTI

  • I costruttori dovrebbero smetterla e ripeto smetterla, di mettere il display dell'infotainment sotto le bocchette di ventilazione e comunque più basso del tachimetro / contagiri. qualcuno hai mai posto il contachilometri o contagiri sotto il volante per caso??? . Per fortuna che Peugeot ha pensato bene di metterlo sopra. Dobbiamo aspettare le norme europee che impongano un pò di sale in zucca ai costruttori? o forse puntano ad aumentare i profitti vendendoti la frenata assistita? la macchina anche se avesse un cervello non è detto che funzioni. devi usare sempre e comunque il tuo. guardare avanti e non distrarti. Più 10% a livello europeo, di incidenti provocati da distrazioni con smartphone sistemi di intrattenimento e schermi touch screen posti talmente in basso da sottrarti anche quel 30% di angolo di visuale che ti rimane . forse questo dato non basta nacora ? antonio floriani ex possessore audi.
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  • Vedo parecchi commenti negativi supportati anche dai dati. Pero' all'Audi conoscono bene i loro polletti. Ne venderanno montagne di queste. Certo che pero' se le prove e le critiche le dobbiamo scoprie dai lettori che lo compriamo a fare 4R. Pessimo servizio.
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  • Considerando che si arriva a spendere 35.000 euro anche su una insulsa 308 1.2, il prezzo non mi pare esagerato.
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  • Costa piu' della Tiguan pari motore ma, dalle prove di 4r, la Tiguan 1.9td provata 1-2 anni fa risulta molto piu' silenziosa di questa q3. Ho confrontato i grafici della rumorosità proprio ieri. Risulta anche leggermente peggio della Skoda Karoq. Come la mettiamo?
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  • "....proponendo consumi medi, calcolati nel ciclo Nedc..." Ancora? Figuriamoci che l' introduzione al suo video di Quattroruote TV si conclude con un "...ma dalla sua ha un prezzo di listino invitante..." E meno male che è "invitante". Praticamente quella provata costa "invitanti" 60000€ (stimati) mentre per l' "Auto Europa 2019" full optional (con dotazioni che questa Q3 manco può avere) e 180cv, 56.000€ diventano "ben".
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  • A parte le dimensioni un pò eccessive della mascherina anteriore, trovo che sia la prima audi totalmente riuscita come estetica, e che è un vero passo avanti rispetto alla precedente, dopo le ancora attuali oggi serie di a4,a5,q5 del 2007-8 disegnati sotto la guida di wds. Per ora gamma senza nemmeno la trazione quattro, quindi direi un pò ridicola, per una tiguan ricarozzata molto bene fuori e più moderna dentro, la qualità interna c'è anche sulla vw, è si troppo cara.... Ma alla fine se ci pensate bene rispetto a vw è un pò in rapporto la stessa differenza che da fca con i nuovi prezzi di partenza da lowcost per panda da 7000 a marchio fiat e da 8750 a marchio ypsilon.
  • Bella. Meglio della Q5 sicuramente.. aspetto il prezzo della 4x4 automatica che SPERO sarà la più venduta. il prezzo sarà di almeno 45000-50000 euro.
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