Tesla Model 3 Il configuratore italiano è online

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Tesla Model 3
Il configuratore italiano è online
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Dopo aver dato accesso al configuratore della Model 3 ai clienti che l'avevano prenotata negli scorsi mesi, la Tesla ha messo online sul proprio sito italiano la pagina che permette di personalizzare, e ordinare, un esemplare dell'elettrica. Come anticipato nelle scorse settimane, la berlina sarà inizialmente proposta nelle due versioni Dual Motor a trazione integrale con batteria Long Range con prezzi a partire da 60.580 (59.600 euro più 980 euro di messa su strada) o da 71.680 euro nel caso della Performance. Per ordinare una Model 3 è necessario versare un anticipo di 2.000 euro: le prime consegne sono previste per il prossimo mese di marzo.

Due versioni e due interni. La Dual Motor con batteria ad autonomia elevata può percorrere fino a 560 km (misurati nel ciclo Wltp) con un pieno di elettroni e scattare da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi per poi toccare una velocità massima di 233 km/h. La versione Performance, invece, raggiunge i 250 km/h di velocità massima, scatta da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e propone un'autonomia dichiarata di 530 km. Quest'ultima dispone di serie del pacchetto sportivo con cerchi di lega da 20", freni maggiorati, assetto ribassato, spoiler di fibra di carbonio, pedali d'alluminio e modalità Track. In entrambi i casi il cliente può scegliere due differenti tipologie di interni, con rivestimenti di ecopelle nera inclusi nel prezzo d'acquisto o con sellerie bianche proposte a 1.050 euro. Tra i pochi optional, oltre alle cinque tinte della carrozzeria (con prezzi fino a 2.700 euro) sono presenti i cerchi da 19" da 1.600 euro (Performance esclusa) e l'Autopilot avanzato. Il sistema d'assistenza alla guida è proposto a 5.400 euro ma è disponibile anche come aggiornamento dopo la consegna con un sovrapprezzo di 7.500 euro.

2018-Tesla-Model-3-04

Anche con finanziamento. La Tesla ha sviluppato anche una forma totalmente personalizzabile di finanziamento, della durata minima di due anni (fino a un massimo di cinque), per l'acquisto della quattro porte elettrica. Senza versare alcun acconto la rata mensile minima sarà di 830 euro con maxirata finale finanziabile di 21.203 euro. Con il finanziamento da 24 mesi, senza anticipo, la rata sarà di 1.105 euro al mese, con maxirata finale di 39.377 euro. Con un anticipo di 10.000 euro la rata mensile partirà da 643 euro al mese, oppure versando subito l'acconto massimo di 21.203 euro il canone scenderà a 433 euro: in entrambi i casi la maxirata finale sarà di 21.203 euro (tutti i valori sono calcolati per il modello base).

Quattro anni di garanzia. Esattamente come negli Stati Uniti, anche in Italia la Tesla proporrà una garanzia di quattro anni o 80.000 km per la Model 3. Le batterie e i propulsori elettrici, invece, saranno garantiti per otto anni o 192.000 km.

COMMENTI

  • https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-849470-elon-musk-tesla-roadster-flotter-dessus-sol.html?_ope=eyJndWlkIjoiNDAzYTgyMGIwNzEzMjI2NmJlNjhhNjdkMDM2OGY3N2MifQ%3D%3D C'est via Twitter que l'emblématique dirigeant de Tesla a affirmé que le futur Tesla Roadster, en plus d'être une véritable bombinette électrique, sera capable de... voler ! En effet, si Elon Musk est un habitué des annonces fracassantes et autres easter eggs, il affirme sur Twitter que le futur Tesla Roadster sera en mesure de voler, grâce à un « SpaceX Package ».
  • Trovo affascinante il discorso riguardo l'autonomia di una Tesla o di una qualsiasi vettura elettrica, siamo onesti basta e avanza. L'italiano medio, si quanto pare esiste, percorre mediamente 32 km al giorno ... come diceva Shakespeare: molto rumore per nulla. Certo, quando uno qui i legge i commenti, sembra che tutti percorrano centinaia di chilometri ogni giorno, tutti i giorni, per andare dove ? L'Italiano medio, si quello noioso che percorre i 32 km al giorno, ha un solo vero problema, quando a ferragosto, come i Lemmings si muove per raggiungere il mare. Okay, la verità è che passa ore e ore nel traffico a velocità ridotta, insomma l'ideale per una Tesla, che in queste condizioni arriva facilmente a percorrere 800 km e più, viaggiando ad una media di 40 km/h si arriva a superare i 1'000 km. Il record è italiano 1'078 km con una ricarica ... https://www.quattroruote.it/news/curiosita/2017/08/04/tesla_model_s_record_italiano_percorsi_1_078_km_con_una_ricarica_.html
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  • Che poi immancabilmente li vedi in autostrada in 1° o 2° corsia in scia ad un TIR per cercare di prolungare un po' l'autonomia.....
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  • Inutile che Masters ripete più volte che l'autonomia può calare a 100 km, tanto non ci credono neanche gli sprovveduti. Andando a 250 all'ora tutto il tempo può darsi
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  • Le considerazioni di chi è pro-tesla sono sempre a senso unico ed al di fuori della realtà. Una 3 performance costa 70k. A quella cifra considerando solo le prestazioni nessuno la può battere. Ma il problema è che a dispetto dei presupposti, siamo sempre nell'ambito dell'auto di lusso e non ha nessuna possibilità di essere comprata per convenienza. Chi ha bisogno di un mezzo di trasporto se ne frega dell 0-100, che pare essere divenuto l'unico parametro da tenere in considerazione per qualsiasi confronto. Se ho bisogno di fare strada, mi prendo una diesel, risparmio un botto all'acquisto, faccio quello che devo fare senza paturnie di ricarica e basta. Certo, lo 0-100 lo faccio in 8 secondi al posto di 6, ma davvero la qualità di base per far partire ogni confronto è quello? No.
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  • Diciamo che è un'auto media con prestazione di primordine......magari non "di qualità" come una tedesca o un'italiana.....di certo tra ecobonus e risparmi di bollo e superbollo e di benzina...l'auto è conveniente e non poco. Certo è anche vero che non è che siamo pieni di auto da 300-400cv benzina o diesel.....ma il rapporto prezzo complessivo prestazioni mi sembra ottimo. Rimane l'incognita ricariche ecc....difficile da digerire( o perlomeno da "provare" visto che cmq si parla di cifre alte per testare il tutto).
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  • c'è chi paragona il prezzo della model 3 in Europa rispetto gli USA, https://twitter.com/TheNardDog4/status/1081152646025756673. Non si può dire che in Europa sia regalata, che per uno statunitense sia più attraente è comprensibile
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  • Il ritardo si Fca nelle elettriche è impressionante, questo bisogna rilevare tutti hanno in listino un elettrica e noi poveri italidioti speriamo di abbassare le emissioni con trattori a nafta siamo proprio terzo mondo, ma andate in Norvegia patria del brent a vedere le Tesla che circolano, paese moderno noi africa d'Europa poveri trattoristi affumicatori amanti dell'urea
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  • Qualsiasi auto premium a pari accessori costa uguale o di più, aspettate tra qualche mese e poi vi rileggerete quanto sparato a vanvera
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  • Ma dei conti farlocchissimi sul sito Tesla ne vogliamo parlare? Prezzo con risparmio di carburante 47000errotti euro. Senza considerare il costo dell'elettricità, poi quando la considerano dicono che il risparmio sarà di 3300 euro. Patetici... comunque o Tesla sconta oppure l'ecobonus sarà pari se non inferiore allo sconto che qualsiasi produttore farà su un'auto da 60.000 euro... e in ogni caso anche con il bonus non sarà mai conveniente rispetto ad una qualsiasi auto normale diesel di pari categoria.
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  • Allora quello che ho letto una settimana fa su AlVolante è confermato.
  • Il costo è proprio al limite per beneficiare del bonus, qui in Italia. Però effettivamente 60 mila euro per una Model 3 sono molti, la base avrà un rapporto qualità/prezzo superiore, indubbiamente.
  • Si tratta di versioni più potenti e lussuose, a parte questo, i prezzi dichiarati negli USA sono sempre esenti tasse / IVA. Non dimentichiamoci che in Italia vi sono 22% d’IVA da pagare e poi ci sono i dazi doganali per le vetture provenienti dagli USA, vuol dire un altro 10% da aggiungere al prezzo d’acquisto ...
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  • Ma non doveva costare attorno ai 35 mila ?
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