Ford Explorer ST e Hybrid A Detroit la versione performante accanto all'ibrida

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Ford Explorer ST e Hybrid
A Detroit la versione performante accanto all'ibrida
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Svelati i dettagli della gamma standard, la Ford si concentra su due ulteriori novità relative alla Explorer, completamente rinnovata e appena presentata al Salone di Detroit. Parliamo della versione Hybrid e dell'allestimento sportivo ST, che si trovano agli opposti quanto a scopo del progetto, ma che mostrano le potenzialità della Suv.

La ST da 400 CV. La Explorer ST, sviluppata dal reparto Ford Performance come tutti gli altri modelli caratterizzati da questa sigla, è dotata di una versione specifica del V6 3.0 Ecoboost capace di erogare 400 CV e 563 Nm di coppia massima. La trasmissione è automatica dieci marce abbinata di serie alla trazione integrale e l'unico dato prestazionale diffuso per il momento è quello della velocità massima, pari a 143 miglia orarie (229 km/h). La Suv propone un pacchetto aerodinamico esclusivo e cerchi da 21", mentre l'impianto frenante maggiorato fa parte di un allestimento opzionale. A bordo sono di serie il selettore delle modalità di guida, il display da 12,3 pollici della strumentazione, il volante sportivo con sezione inferiore piatta, il Park Assist 2.0, i sedili anteriore ad alto contenimento e le finiture dedicate

All-new Explorer ST

La Hybrid da 800 km con un pieno. La Explorer Hybrid combina il V6 3.3 aspirato al motore elettrico e al cambio automatico dieci marce, per una potenza totale di 318 CV. Secondo i primi dati di consumi, questo powertrain consentirà di percorrere oltre 500 miglia (800 km) con un pieno da 19,3 galloni (circa 73 litri) nella variante a trazione posteriore, pari a circa 9 l/100 km. Il pacco batterie è stato ridisegnato ed è completo di sistema di raffreddamento a liquido: si trova sotto alla seconda fila di sedili per non compromettere lo spazio della terza fila e del bagagliaio. La versione Hybrid sarà proposta solo nell'allestimento Limited e offrirà quindi di serie l'Active Noise Cancellation, gli Adas del pacchetto Ford Co-Pilot360 Assist+, i sedili di pelle microforata, i sedili riscaldati della seconda fila, l'impianto audio B&O, la ricarica wireless per smartphone e i sedili anteriori a regolazione elettrica. 

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