Nuovi Modelli

Volkswagen T-Roc R
La Suv sportiva scende in pista al Ring - VIDEO

Volkswagen T-Roc R
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Dopo la Golf, la gamma delle R di Wolfsburg si amplierà con un nuovo modello, la T-Roc. La Volkswagen ha infatti confermato l'imminente debutto della Suv sportiva rilasciando un filmato che mostra uno dei prototipi utilizzati per i collaudi sulla pista tedesca del Nürburgring. Nello sviluppo della sport utility, oltre al collaudatore Benjamin Leuchter, è stato coinvolto anche Petter Solberg, campione del mondo di rally (2003) nonché vincitore del mondiale di Rallycross nel 2014 e 2015.

I collaudi al Nürburgring della Volkswagen T-Roc R

La più sportiva delle Suv Volkswagen. Dopo le foto spia dello scorso settembre, la T-Roc R è tornata a mostrarsi, ancora totalmente camuffata, tra i cordoli del Nordschleife. L'esemplare protagonista di questo video dispone delle componenti estetiche che dovrebbero entrare in produzione: il frontale sarà caratterizzato da prese d'aria più grandi rispetto a quelle dei modelli attualmente a listino, mentre al posteriore, oltre a un paraurti con estrattore integrato, saranno presenti anche quattro terminali di scarico tondi, proprio come sulla Golf R. Non mancheranno, inoltre, delle minigonne specifiche e delle caratterizzazioni estetiche per gli interni, dove potrebbero essere presenti anche dei sedili sportivi.

Verso i 300 CV. Con tutta probabilità sulla Suv ad alte prestazioni verrà impiegato un 2.0 turbo derivato dall'unità già montata sulla Golf R. La T-Roc R potrebbe così arrivare a toccare una potenza massima di circa 300 CV che, abbinati alla trazione integrale, potrebbero consentirle performance da vera sportiva: lo 0-100 potrebbe infatti essere portato a termine in circa cinque secondi. Oltre al propulsore, le modifiche tecniche riguarderanno anche l'assetto, l'impianto frenante e, probabilmente, anche lo sterzo.

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  • Se invece di la t-roc R consegnassero le t-roc 1.5 tsi vendute da quasi un anno, invece che fare attendere i clienti mesi e mesi senza dire nulla e nessuno qui che ne parla, sarebbe meglio
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