Fiat 500L L’Urbana Edition a listino negli Usa

Alessandro Mirra Alessandro Mirra
Fiat 500L
L’Urbana Edition a listino negli Usa
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Torna con nuove personalizzazioni l’allestimento Urbana Edition per le Fiat 500L vendute in Nord America. Basato sulla versione Trekking della popolare monovolume, è disponibile con cinque diversi colori per la carrozzeria (nero, bronzo, bianco, grigio scuro e verde), abbinati al tetto nero a contrasto.

Le dotazioni. Completano le caratterizzazioni esterne i cerchi di lega color nero lucido da 17 pollici e dettagli Miron-black come maniglie delle porte, modanature laterali, fendinebbia, specchietti retrovisori esterni e fasce laterali. All’interno l’Urbana Edition si caratterizza per i sedili di pelle nera con cuciture color rame, lo stesso dei loghi 500 presenti nella vettura.

I prezzi. Nelle concessionarie in primavera, tale allestimento può essere ordinato con un sovrapprezzo di 595 dollari (circa 524 euro) rispetto ai 23.325 (20.556 euro) necessari per la Trekking. La gamma 2019 della Fiat 500L comprende anche gli allestimenti Pop e Lounge e parte da un listino di 21.910 dollari (21.310 euro).

COMMENTI

  • Con me un paio d'anni fa hanno perso un cliente proprio per il consueto "braccino corto" di non aver proposto pure sulla L l'accoppiata 1.6 e cambio DCT, accoppiata già presente su altri modelli del gruppo quindi non si trattava di investire del denaro per lo sviluppo tecnico ma solo 2 spiccioli sull'omologazione specifica. La solita ed inspiegabile strategia autolesionistica del buio e polveroso ufficio marketing. ..... Col senno del poi, vista la caccia alle streghe che si è scatenata attualmente contro il motore diesel, a me è andata pure bene altrimenti oggi avrei un'auto semi_nuova che però in alcuni casi potrebbe andare incontro a limitazioni e penalizzazioni, mi tengo ancora la GPunto in attesa di capire il da farsi....
  • Ho guidato diverse volte la 500L sempre diesel sia 1.3 che 1,6. E' una buona macchina, comoda e versatile, la 1,6 ha anche prestazioni adeguate mentre la 1,3 è un po fiacca e consuma in proporzione molto di più. Purtroppo come accade spesso nel mondo Fiat , oggi FCA, un modello anche se di successo viene lasciato invecchiare , si fa qualche piccolo aggiornamento magari su allestimenti e sui motori per adeguarli a nuovi standard sulle emissioni ma di nuovo modello non se ne parla...mi domando davvero il perché di questa inerzia produttiva. Prima si diceva che c'erano problemi finanziari, Marchionne doveva concludere la fusione con Chrysler, restituire il prestito al governo USA e ridurre il debito . Tutte cose che sono state fatte anzi il gruppo macina utili da diversi anni eppure i nuovi modelli, Alfa, Fiat,Maserati, ecc non arrivano...perché? Qualcuno sa darmi spiegazioni convincenti?
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  • Di questa macchina in usa nel 2017 e 2018 non hanno venduto nemmeno 2000 pezzi al mese... Epuure la esportano ancora e ci fanno "nuove" versioni. Per il mercato italiano tagliano modelli che di numeri qui ne fanno ben di più...
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  • Tamarro people style
  • E non solo i fari allo xeno mancano, anche un bel motore benzina (che ora va di moda) e un cambio automatico vero che in Usa ci sono, vorrei cambiare la Musa Platino della moglie (benzina 95 cv cambio dualogic), che ha ormai 10 anni, la vorrei automatica e benzina..... niente ti tieni il dualogic e per giunta diesel! Fate fare un corso di marketing ai responsabili FCA-Fiat (poi si lamentano che le vendite calano)
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  • Una semplice domanda: perchè in USA la 500L ha i fari allo xeno, mentre da noi non vengono proposti neanche a pagamento? Queste cose proprio non le capisco..
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