Audi Nuovi motori per le Suv di Ingolstadt

Mirco Magni Mirco Magni
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Nuovi motori per le Suv di Ingolstadt
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Dopo l'introduzione di nuovi propulsori per le berline e le station, l'Audi ha annunciato il debutto di inedite versioni di alcune delle proprie Suv. Nella gamma della Q2 arrivano nuovi pacchetti estetici, mentre per le Q5 e Q8 sono ora disponibili tre nuove motorizzazioni con potenze comprese tra i 231 e i 340 CV.

La Q5 è anche ibrida. Tra le novità più importanti dell'aggiornamento dei listini spicca il debutto della prima Q5 elettrificata, la 45 TFSI con il 2.0 turbobenzina mild hybrid 12V da 245 CV e 370 Nm. Il quattro cilindri, abbinato a un cambio automatico S tronic doppia frizione a sette rapporti con trazione integrale quattro ultra, permette alla tedesca di scattare da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e di toccare una velocità massima di 237 km/h a fronte di un consumo medio compreso tra gli 8,5 e i 9,3 l/100 km. Sulla Suv, oltre al già disponibile 3.0 TDI da 286 CV, è ora disponibile la versione 45 TDI da 231 CV e 500 Nm con motore a sei cilindri di pari cubatura. Dotata di serie della trazione integrale permanente quattro e del cambio automatico tiptronic a otto rapporti, la sport utility può scattare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e toccare una velocità massima di 228 km/h: il consumo dichiarato è compreso tra gli 8,1 e gli 8,5 l/100 km. L'ibrido benzina è in vendita con prezzi da 56.100 euro, mentre per la turbodiesel i listini partono da 55.750 euro.

Turbobenzina 48V per la Q8. L'offerta della Q8 si amplia con l'introduzione di un nuovo V6 turbobenzina mild hybrid. Al 3.0 turbodiesel da 286 CV già disponibile sulla 50 TDI si affianca la nuova versione 55 TFSI da 340 CV e 500 Nm. Il sei cilindri con sistema d'elettrificazione 48V permette alla grande Suv sportiva, dotata di serie del cambio automatico tiptronic e della trazione integrale quattro, di scattare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e di raggiungere i 250 km/h (limitati elettronicamente) di velocità massima: il consumo nel ciclo combinato spazia dai 10,6 agli 11,1 l/100 km a seconda della versione.

Novità anche per la Q2. Sulla Q2 debuttano infine tre pacchetti Audi Identity, ognuno dei quali propone delle differenti combinazioni estetiche. Il Titan, disponibile solo con l'allestimento Admired con un prezzo aggiuntivo di 1.900 euro, comprende cerchi di lega da 18" color titanio abbinati a dettagli carrozzeria neri, mentre il Contrast, riservato alle S line Edition (850 euro) e Admired (1.950 euro), include cerchi da 18" grigi e pacchetto S line con verniciatura a contrasto. La versione Black, ordinabile solo sulle S line Edition, propone cerchi di lega Audi Sport da 19" neri, dettagli in tinta nero brillante per i blade e le calotte degli specchietti retrovisori, cristalli posteriori oscurati e terminali di scarico neri. Quest'ultima, identificata come un vero e proprio allestimento, ha un listino a sé stante che parte dai 33.280 euro della 30 TFSI e arriva ai 41.780 euro della 35 TDI S tronic quattro.

COMMENTI

  • " trazione integrale quattro ultra" effettivamente chiamarlo haldex non suona bene ;)
  • MGHV sarà contento delle altre versioni micro ibride....
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