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Volkswagen Golf
La 1.5 TGI a metano debutta in Italia

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La 1.5 TGI a metano debutta in Italia
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La Volkswagen introduce in Italia la variante aggiornata della Golf TGI a metano, che viene proposta a partire da 25.800 euro. La gamma include gli allestimenti Trendline, Business, Highline ed Executive con carrozzeria cinque porte e Variant. 

422 km di autonomia omologata a metano. La vettura, come già accaduto per altri modelli del gruppo, è ora dotata del propulsore 1.5 sviluppato appositamente per l'applicazione bifuel a metano. Sviluppa 130 CV e 200 Nm ed è disponibile sia con cambio manuale sei marce, sia con quello automatico sette rapporti Dsg doppia frizione. La coppia massima è costante da 1.400 a 4.000 giri/min grazie alla turbina a geometria variabile, mentre l'adozione del ciclo Miller ha permesso di ottimizzare il funzionamento a metano. Nel ciclo Wltp per la Golf TGI la Volkswagen dichiara un'autonomia a metano di 422 km con un consumo medio di 4,1-4,2 kg/100 km e 113-115 g/km di CO2. La migliore efficienza va di pari passo con il miglioramento delle prestazioni, con 206 km/h di punta massima e un tempo di 9,6 secondi per toccare i 100 km/h da fermo.

Omologata come veicolo monovalente a metano. L'aggiunta di un terzo serbatoio ha infatti permesso di raggiungere i 17,3 kg di capacità totale di gas, riducendo allo stesso tempo fino a 9 litri la capienza del serbatoio di benzina. Questa modifica ha permesso di considerare a livello normativo la Golf TGI come un veicolo monovalente a metano, che comporta riduzioni della tassazione e agevolazioni durante i blocchi del traffico in base alle normative locali.

Listino prezzi Volkswagen Golf 1.5 TGI a metano
Volkswagen Golf 1.5 TGI Trendline 5 porte: 25.800 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Business 5 porte: 26.800 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Business Dsg 5 porte: 28.800 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Highline 5 porte: 27.850 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Highline Dsg 5 porte: 29.850 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Executive 5 porte: 29.100 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Executive Dsg 5 porte: 31.100 euro

Volkswagen Golf 1.5 TGI Trendline Variant: 26.450 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Business Variant: 27.450 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Business Dsg Variant: 29.450 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Highline Variant: 28.500 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Highline Dsg Variant: 30.500 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Executive Variant: 29.750 euro
Volkswagen Golf 1.5 TGI Executive Dsg Variant: 31.750 euro

COMMENTI

  • Quotazione Rolex usati piu alte di mercato ⌚Stavi pensando di vendere il tuo Rolex? Mi chiamo Zani,✌ sono interessato a comprarlo ✅

  • Prezzi stratosferici, capisco che ci sia tanta tecnologia ma 30000 per una golf con cambio automatico è un po' esagerato
  • Più che debutta in Italia possiamo dire che dopo un anno è ritornata, perché da marzo 2018 i concessionari (zona Bologna )non potevano più fare ordini, e anche ora a dispetto di tutti i modelli elencati risulta disponibile negli allestimenti Business ed Executive ,vetture non ordinabili che arrivano ai concessionari con accessori e colori prestabiliti dalla casa. La decisione di aumentare l'autonomia del metano forse obbligata da regole che imponevano la riduzione del serbatoio della benzina a me non entusiasma tantissimo anche perché la nuova bombola è di materiale diverso che in teoria dovrebbe avere una tempistica di collaudo differente da quelle in composito complicando ulteriormente le operazioni di collaudo
  • Mi interessa meno la diatriba sulle tassazioni , all'atto pratico hanno fatto un errore con l'introduzione della terza bombola tra l'altro in materiale sintetico, con quello che comporta a livello normativo in Italia, la riduzione del serbatoio della benzina a 9 litri è un autogol che avevano già fatto e vedo che non hanno capito nulla, continuano su questa strada, non è pensabile al momento questa strada ci possono essere problemi in Italia e Germania dove le reti di distribuzione metano sono più sviluppate ma in tutto il resto di Europa?? L'evoluzione del motore con un venti di cavalli in più è meritevole ma vanificata dalla strategia della casa tedesca peccato sarà un buco nell'acqua P/S sarebbe interessante sapere se la casa prevede un alternativa con le sole due bombole , magari in acciaio
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  • Qualcuno dovrebbe spiegarmi come mai il metano, malgrado emette co2, non è gravato da nessun accise, mentre il gpl ha l'accise al 35 per cento e diesel e benzina ben oltre il 60. Magari le assicurazioni RC auto dovrebbero spiegarmi come mai le auto a metano paghino meno, anzichè di più, dato che ad ogni incidente arrivano i vigili del fuoco per chiudere le strade e, di conseguenza, sono più pericolose in caso di urto. Detto questo, se il metano fosse tassato come il gpl costerebbe 1.5 euro al kg, se fosse tassato come la benzina costerebbe tre euro al chilo. Poi ognuno può inventarsi la balla che i metanari sono green.
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