Nuovi Modelli

Tesla Model 3

La Standard Range Plus in Italia con prezzi da 49.480 euro

Tesla Model 3

La Standard Range Plus in Italia con prezzi da 49.480 euro
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La Tesla ha annunciato i prezzi italiani della nuova Model 3 Standard Range Plus. Questo nuovo allestimento andrà a posizionarsi alla base della gamma in attesa dell'arrivo, ancora non confermato, della versione Standard Range che negli Stati Uniti era in vendita a 35.000 dollari: ora il prezzo d'attacco è salito a 39.500 dollari per la nuova versione d'ingresso Plus.

La meno costosa. La nuova versione della berlina elettrica viene proposta nel nostro Paese con prezzi a partire da 49.480 euro (48.500 euro più 980 euro di messa su strada), Autopilot incluso. I clienti potranno inoltre sfruttare l'ecobonus, ricevendo un incentivo massimo di 6.000 euro che porterà così il prezzo a 43.480 euro in caso di rottamazione. La Tesla Model 3 Standard Range Plus propone prestazioni lievemente inferiori rispetto a quelle delle versioni Long Range: lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 5,6 secondi, la velocità massima è di 225 km/h e l'autonomia raggiunge i 415 km nel ciclo Wltp. Le sorelle Long Range e Performance sono rispettivamente in vendita a 60.080 e 70.080 euro.

Tutte con l'Autopilot. Aggiornando i propri listini la Casa di Palo Alto ha inoltre introdotto su tutte le versioni l'Autopilot di serie: i clienti che acquisteranno una Model 3, Model S o Model X potranno così sfruttare fin da subito i sistemi d'assistenza alla guida. Sulle elettriche si potrà richiedere anche quella che la Tesla definisce come "funzionalità di guida autonoma completa", ovvero l'Enhanced Autopilot, un optional da 5.700 euro. Tra le varie funzioni di questo pacchetto vi sono la gestione automatica dei sorpassi autostradali e degli svincoli, l'assistente al parcheggio e la funzione Summon: entro la fine dell'anno saranno poi abilitate le funzioni di guida automatica sulle strade cittadine e il riconoscimento dei segnali di stop e dei semafori. Tra le novità dei listini spiccano anche nuovi interni Crema Premium (1.600 euro) con inserti di legno chiaro e il ritorno delle versioni Ludicrous, proposte con un sovrapprezzo di 13.500 euro.

Leasing negli Usa. I clienti americani possono ora ordinare una Model 3 anche con un contratto di leasing, scegliendo una percorrenza annua tra le 10 e le 15 mila miglia (16.000-24.000 km). Al termine del noleggio, tuttavia non potranno riscattare la vettura in quanto la Tesla ha già comunicato che questi modelli saranno utilizzati per un futuro servizio di ride hailing a guida autonoma.

COMMENTI

  • Vivo in Olanda dove guido una Model S dal 2015. Seppure sia la migliore auto che abbia mai guidato, soffre di problemi di qualita' costruttiva. Il mese scorso ho ricevuto la Model 3 e c'e' una differenza enorme di qualita' costruttiva. Questa ha la qualita' pari, se non superiore, alle tedesche di lusso. Evidentemente in 4 anni hanno fatto enormi progressi a livello industriale. A mio parere e' la macchina che consacrera' il successo (e la maturazione) di Tesla. La mia versione e' la long range con percorrenza teorica oltre i 500km - in pratica, 400km su cui puoi fare pieno affidamento (per la S quelli reali erano sui 300). Accelerazione da vendere, tenuta di strada incollata (versione Dual Motor). Per me l'unica vera critica (validissima) rimasta e' che si tratta ancora di prezzi di lusso. Cio' detto, sono completamente confuse da chi spende 70mila per una BMW Serie 3 o Mercedes C - non esiste paragone di prestazioni e comodita' (evito come il colera di parlare di impatto ambientale). Quanto alle criticita' specifiche in Italia, vanno installate le colonnine in citta' (dove vivo io ci sono ALMENO due colonnine per via). Per i viaggi autostradali non esiste problema con la rete supercharger ormai su tutto il territorio. Si attende di piu' in carica rispetto alla benzina, verissimo, ma ne vale la pena per la convenienza del veicolo (la Model 3 ha l'ultima generazione di guida semi-autonoma con "Navigate on Autopilot" che adesso evita persino che si possa sbagliare svincoli o uscite autostradali). Gli automobilisti italiani hanno ragione ad esitare in assenza dell'infrastruttura per le elettriche. Si puo' pero' dire che se uno proprio vuole l'elettrico, allora la Tesla e' per ora l'unica marca possibile. Qui hanno venduto molte Jaguar I-Pace ma si possono solo guidare localmente perche' la rete di caricatori veloci e' (e restera' per anni) un lavoro in corso - quello si' che e' un lusso esotico.
  • La Tesla Model 3 è bellissima. Dalle mie parti (nord Italia) si vedono sempre di più.
  • La Tesla Model 3 è bellissima. Dalle mie parti (nord Italia) si vedono sempre di più.
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  • Certo che alla Tesla sono proprio dei cacciaballe. Le stanno pensando tutte per non cacciare fuori sta M3 base.
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  • Ma lo scontè è Iva inclusa o sull'imponibile? Ho sentito dire che la gazzetta ufficiale riporta lo sconto sull'imponibile!
  • La nuova auto dei taxi delle città del nord, aspettiamo la risposta di Toyota che rischia di perdere il primato di miglior taxi
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  • Con questi prezzi, anche tenendo conto degli incentivi, che comunque non potranno durare a lungo, siamo ancora molto lontani da una diffusione di massa: basta guardare la top ten delle vendite in Italia ed il loro prezzo medio. Beati i ricchi...
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  • In USA Costa 40 mila dollari un Europa 50 mila Euro. Bisogna essere proprio dei fessi per comprarla in Europa!
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  • Gia' si segnalano code alla concessionaria (Ancora per poco) Tesla di Milano. Qualcuno ha intravisto la Milingo che staccava biglietti per chi era in fila. Qualcuno conferma gentilmente ?
  • nel punto 9 delle https://ecobonus.mise.gov.it/faq/contributi-e-modalita-di-accesso si specifica che i 6.000 euro sono sull'imponibile, quindi lo sconto reale è 7.320 euro. la cosa importante uscita ieri è che tesla farà ride hailing, quindi chi vuole una tesla in proprietà deve sbrigarsi perché forse tra un paio d'anni Musk non le vende più
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  • La guida autonoma di livello 4 non è ancora disponibile sul mercato, si tratta sempre di livello 3, al di la delle modifiche apportate al sistema di classificazione.
  • Fca model 3:-) questa rientra nei ridicoli ecobonus?... 6000 euro.. Sempre che uno che si compra una macchina nuova da 50k euro ne da dentro una da rottamare :-)
  • Prima che qui si scateni l'inferno (capita sempre in caso di elettriche e di sovente in caso di tedesche premium), mi permetto di ricordare ai molti che - se non vi piace Elon potete fare a meno di acquistare una Tesla - siamo ancora agli albori dell'automobile elettrificata e la tecnologia progredirà velocemente e necessariamente nel prossimo ventennio - sono le infrastrutture italiane a rappresentare un ulteriore serio deterrente all'espansione di questa tecnologia - ci possono essere molti lettori presunti potenziali piloti da F1 che sentono la necessità di un comparto telaio/sospensioni/cambio più prestazionale ma dagli studi risulta che la velocità media nei nostri trasferimenti casa-ufficio è sotto i 30km/h
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