Kia Stinger La serie limitata GTS ha la Drift mode

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Kia Stinger
La serie limitata GTS ha la Drift mode
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La Kia cavalca il successo della Stinger presentando al Salone di New York la GTS, una serie limitata di 800 esemplari derivata dalla GT e pensata per i clienti sportivi americani. La personalizzazione è accompagnata da importanti novità tecniche, con l'introduzione della trazione integrale D-AWD.

Nuova trazione integrale con modalità Drift. Il propulsore rimane il V6 3.3 turbo da 365 CV, ma i tecnici della Kia capitanati da Albert Biermann hanno sviluppato un sistema di trazione integrale più raffinato rispetto a quello standard e denominato D-AWD. La vettura è infatti dotata di uno specifico differenziale posteriore autobloccante e attraverso tre modalità di guida è possibile modificare la ripartizione della coppia. In Comfort il 60% della coppia viene inviato all'asse posteriore, percentuale che sale all'80% in Sport; ma con la inedita variante Drift è possibile guidare la Stinger V6 come una pura trazione posteriore, con un'ulteriore modifica al cambio automatico, che mantiene il rapporto anche al massimo dei giri. Le modalità di guida intervengono anche sulla taratura del controllo di stabilità e di trazione, inoltre vengono introdotti lo Slip Control e il Counter Steer Detection. La Kia ha comunque previsto anche la possibilità di ordinare la Stinger GTS nella variante a trazione posteriore. 

Arancio e carbonio. Dal punto di vista della personalizzazione, la Kia punta su una verniciatura Federation Premium Orange abbinata alla finitura in carbonio della griglia anteriore, degli sfoghi sui parafanghi, delle calotte degli specchietti e del logo Stinger al centro del portellone posteriore. L'abitacolo propone invece il volante con inserti in Alcantara, il padiglione rivestito in pelle scamosciata Chamude, l'impianto audio Harman Kardon da 720 Watt, la piattaforma di ricarica wireless per smartphone e il tetto apribile. 

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