Nuovi Modelli

Mercedes GLC
In Italia con prezzi da 48.505 euro

Mercedes GLC
In Italia con prezzi da 48.505 euro
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Fresca di un restyling di metà carriera svelato in anteprima mondiale all’ultimo Salone di Ginevra, la Mercedes-Benz GLC si prepara al debutto nelle concessionarie. Gli ordini sono già aperti, con prezzi a partire da 48.505 euro e da 53.909 per la più sportiva GLC Coupé.

È anche mild hybrid. Con il recente aggiornamento la Suv tedesca ha ritoccato il look - più aggressivo nella parte frontale – e ridisegnato la fanaleria. Negli interni, la novità più significativa riguarda l’infotainment, con l’innesto dell’Mbux, mentre la gamma motori beneficia del mild hybrid a 48 Volt con alternatore-starter a cinghia nelle versioni a benzina GLC 200 (da 197 CV) e GLC 300 (258 CV). Lato diesel, abbiamo invece il 2.0 litri delle versioni 200 d (163 CV), 220 d (194 CV) e 300 d (245 CV). Tutte proposte con trazione integrale e cambio automatico a nove rapporti 9G-Tronic.

L’Mbux è di serie. In fase di lancio, il listino prevede le sole versioni a gasolio 200 d e 220 d, proposte a 3.215 euro di differenza. Il prezzo d’attacco (48.505 euro e 53.909) riguarda rispettivamente le GLC e GLC Coupé 200 d 4Matic nell’allestimento Executive, che include fari a Led, cerchi da 17’’, infotainment Mbux con schermo da 7’’, il pannello di controllo tattile, vetri oscurati e rivestimenti in tessuto per i sedili. Una Business (da 56.625 euro e da 56.029 euro per la Coupé) aggiunge nel mix di accessori il navigatore e la telecamera di retromarcia, mentre bisogna puntare su una Sport (da 52.585 e 56.629 euro) per avere l’infotainment con navigatore e schermo grande, da 12.3’’, oltre a una misura in più di cerchi (18’’), il portellone elettrico e il Mirror Pack.

Al vertice della gamma. Una GLC Premium (da 57.345 euro e 62.609 euro) alza ulteriormente il livello con sellerie in ecopelle e microfibra, cerchi AMG da 19’’, strumentazione digitale e sospensioni pneumatiche. La versione Premium Plus (da 61.435 euro e 64.939 euro) integra questa dotazione con altre tecnologie: fari Multibeam, Parking assist e il sistema multimediale più evoluto, il Comand Online, che sfrutta i servizi basati sulla connessione a internet.

COMMENTI

  • sono inedeciso tra la gla restyling visto che è canbiato solo lnfoteiment e i fari alla discovery sport che si avvicinerà a una velar vedremo i prezzi ciao
  • bisognerebbe scrivere un libro per snocciolare le reali motivazioni di un restyling, del perché si è portati a credere che sia necessario sempre e comunque. Nel caso specifico gli interni sono sensibilmente migliorati ma non ce ne era bisogno probabilmente, il design invece direi peggiorato, standardizzato, ha perso carattere. Cambiato il design dei fanali led in maniera del tutto gratuita, soprattutto al posteriore, solo per renderlo riconoscibile rispetto al pre-restyling, dal momento che anche l'attuale li aveva con tecnologia led ma assolutamente più banali ed omologati alla nuova Gle. Perché? e qui si torna alla premessa inziale.
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