Nuovi Modelli

Tesla Model 3
In Canada ha solo 150 km d'autonomia

Tesla Model 3
In Canada ha solo 150 km d'autonomia
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La Tesla ha lanciato una nuova versione della Model 3 appositamente studiata per il mercato canadese. Per consentire ai clienti di accedere agli incentivi governativi, infatti, la Casa californiana ha sviluppato una variante d'ingresso gamma con autonomia limitata a soli 150 km. Proposta a 44.999 dollari canadesi (29.848 euro), la Model 3 Standard Range canadese sarà ordinabile unicamente negli store del costruttore e non sarà prenotabile online: a differenza di altre versioni, il blocco software che limita la capacità della batteria non sarà rimovibile in via ufficiale dai centri assistenza della Casa.

La batteria più capiente diventa optional. Per il momento la Casa non ha diramato informazioni tecniche sulla nuova versione entry level che dovrebbe rimanere un'esclusiva per il Canada, dove grazie al prezzo contenuto potrà beneficiare di un incentivo statale di 5.000 dollari canadesi, che scende a 1.250 dollari canadesi per un noleggio di 12 mesi, a 2.500 per 24 mesi e a 3.750 dollari canadesi per un leasing di tre anni. Il governo locale, infatti, ha previsto delle agevolazioni economiche per tutte le vetture elettriche con prezzi di partenza al di sotto dei 45.000 dollari canadesi (29.849 euro), ai quali si possono aggiungere fino a 10.000 dollari canadesi di accessori (6.633 euro). Ciò consente di far rientrare nella manovra di incentivazione anche la Model 3 Standard Range Plus, proposta a 53.700 dollari canadesi (35.619 euro): la batteria più capiente viene infatti proposta come optional. La Plus può arrivare a percorrere fino a 386 km con una carica e ha una configurazione estremamente simile alle versioni base già disponibili negli Stati Uniti e in Europa, dove viene rispettivamente proposta a 39.500 dollari (35.222 euro) e 49.480 euro.

Vantaggi diversi da provincia a provincia. Oltre all'incentivo federale, alcune province hanno previsto delle agevolazioni che vanno a sostituire quelle statali. In British Columbia per le auto elettriche con prezzi inferiori ai 77.000 dollari canadesi è previsto un incentivo di 5.000 dollari (3.318 euro) ai quali si vanno ad aggiungere 750 dollari (498 euro) di contributo per l'installazione di una wallbox domestica e la possibilità di accedere anche alle corsie riservate per il car pooling, unico vantaggio per le elettriche dell'Ontario. In Québec gli incentivi arrivano a 8.000 dollari canadesi (5.309 euro) per le auto con prezzi inferiori ai 75.000 dollari canadesi (49.773 euro), che scendono a 3.000 (1.991 euro) per le auto con listini base fino a 125.000 dollari canadesi (82.954 euro). Per l'installazione delle wallbox è previsto un contributo di 600 dollari canadesi (398 euro). Oltre a essere esentate dal pagamento dei pedaggi sui ponti e dei biglietti dei traghetti, le elettriche possono circolare liberamente anche nelle corsie preferenziali.

COMMENTI

  • Noto che i prezzi in europa sono molto più alti, come praticamente per tutto. Pazienza. Vedo sempre commenti male auguranti, ma Tesla si ostina a sopravvivere in barba agli uccellacci del malaugurio e se le concorrenti sono come la Audi E-tron, sarà difficile che schiatti.
  • Perfetta per le distanze sterminate del Canada 😂😂
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  • Ad alcuni 150km bastano e preferiscono di incassare l'incentivo. Beh, win win per tutti direi.
  • Per uno che sta a casa seduto 150 km di autonomia sono più che sufficiente, nel prossimo futuro con la vendita della Delorean ci si potrà spostare nel tempo quindi al momento smokkate di più che si fanno voli di fantasia.
  • Beh, mi mangia i commenti. Spero che presto avremmo anche un'assicurazione Tesla. Negli States è già stato annunciato il lancio.
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