Citroën C1 Origins In Italia a partire da 14.400 euro

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Citroën C1 Origins
In Italia a partire da 14.400 euro
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La Citroën presenta in Italia la C1 Origins, serie speciale che celebra i 100 anni del marchio francese già introdotta sulla C3 e sulla C4 Cactus. Sarà disponibile nella sola variante a cinque porte con motore a benzina VTi da 72 CV abbinato al cambio manuale, con prezzi a partire da 14.400 euro.

Le finiture esterne color bronzo. I clienti potranno scegliere la C1 Origins nelle tinte Polar White, Silver Grey, Graphite Grey e Ink Black, con la possibilità di ottenere anche il tetto a contrasto Ink Black. Le finiture esterne con il double chevron stilizzate sono di colore bronzo, tinta ripresa anche per i dettagli dei cerchi di lega da 15" in tinta Planet Black, mentre le calotte degli specchietti sono color nero lucido. Di serie sono previsti anche i vetri posteriori oscurati.

Grigio e oro per gli interni. Gli interni propongono rivestimenti in tessuto Grigio Chiné con cuciture Gold e loghi personalizzati Origins, ripresi anche sui tappetini. La dotazione di serie include il climatizzatore automatico e l'infotainment con display da 7'' completo di retrocamera e compatibile con gli standard Mirror Link, Apple CarPlay e Android Auto.

COMMENTI

  • A differenza di quanto accaduto con la prima serie di C1-107-Aygo ma pare che questo trittico presentato nel 2014 non riesca a bissare il successo delle precedenti pur essendo migliorato sotto molti aspetti. Esteticamente a metà strada tra la seriosità della 108 e quel fumetto manga su 4 ruote dell'Aygo, la C1 non spicca per nessuna qualità. I prezzi, mediamente alti per la dimensione e le finiture di queste auto, ne hanno di certo limitato le vendite. Investendo più o meno la stessa cifra, si possono portare a casa vetture del seg. superiore più spaziose e confortevoli con consumi e costi di gestione simili. La Fiat Panda, pur essendo del 2012, appare per proporzioni più nuova ma soprattutto regala una "presenza" su strada sconosciuta a queste C1/108/Aygo. In un'epoca dove i SUV la fanno da padrone, ha la sua importanza. Che la formula "piccola auto per la città" abbia bisogno di qualcosa di veramente innovativo?
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