Nuovi Modelli

Fiat 500
Arrivano le versioni Star e Rockstar

Fiat 500
Arrivano le versioni Star e Rockstar
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La differenza sta nel look: una è più chic (Star), l’altra più sportiveggiante (Rockstar). Ma il prezzo delle nuove versioni della Fiat 500 è lo stesso, a partire da 17.500 euro per le berline e da 20.200 per le cabrio. Le vetture, protagoniste dei porte aperte del 18-19 e del 25-26 maggio, sono entrambe disponibili con l'1.2 benzina da 69 CV (abbinabile al cambio automatico o manuale) e il TwinAir turbo 0.9 da 85 CV.  

Quella chic. La Fiat 500 Star nasce sulla base della Lounge. Peculiare è la vernice bianco Stella, caratterizzata da sfumature rosa, che si abbina a dettagli cromati, ai cerchi di lega da 16” e al tetto di vetro: tutti di serie. Gli altri colori sono il bianco Gelato, il grigio Carrara, il nero Vesuvio, il grigio Pompei, il bordeaux Opera, il grigio Colosseo, il blu Dipinto di blu e il bianco Ghiaccio. Due le combinazioni cromatiche disponibili per gli interni: sabbia bianca e nero, oppure la lavorazione Matelassé con dettagli d'ecopelle e logo 500 ricamato bordeaux. La modanatura che attraversa la plancia, anziché replicare il colore della carrozzeria, può essere in sabbia bianca o bordeaux opaca.

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Più aggressiva. La 500 Rockstar si inserisce nel filone della Sport, con una serie di dettagli aggiuntivi e caratteristiche come il tetto fisso di vetro, i cerchi di lega da 16” e gli inserti in cromo satinato per la carrozzeria. Verde Portofino è il colore di copertina, ma la tavolozza è ampia: bianco Gelato, grigio Carrara, rosso Passione, nero Vesuvio, grigio Pompei, bordeaux Opera, grigio Colosseo, azzurro Italia e bianco Ghiaccio. Anche in questo caso, l’abitacolo è personalizzato: gli interventi riguardano il rivestimento della fascia centrale dei sedili, ispirato ai tessuti gessati degli abiti, i fianchetti grigi o blu e la parte superiore del sedile, rivestita di ecopelle nera. Sempre due le opzioni per la fascia centrale della plancia, disponibili in verde scuro opaco o satin graffite. Completa il quadro il batticalcagno cromato.

2019-fiat-500-rockstar-02

Musica da cerimonia. I nuovi allestimenti dispongono del sistema infotainment Uconnect HD Live con schermo da 7’’ (compatibile sia con Apple CarPlay sia con Android Auto). Infine, per gli acquirenti della 500 (fatta eccezione per la versione base, la Pop) sono previsti sei mesi di abbonamento gratuito allo streaming di Apple Music.  

COMMENTI

  • creassero nuovi modelli anziché inutili versioni.....
  • Avanti col Festival degli stickers ....
  • 500 è vecchia di 12 anni!
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  • Più che di nuovi allestimenti, sarebbe forse il caso di dotare questa auto di motori al passo con i tempi. Il nuovo 1.0 tre cilindri, declinato in tre livelli di potenza (80 cv - 100 cv - 120 cv) credo sarebbe perfetto. Peccato per la perdita del piccolo diesel. era un gran motore. Aggiornato nelle emissioni e potenza, (80 cv - 100 cv) avrebbe potuto continuare a garantire quel primato che aveva la 500, una versione diesel su una vettura di seg. A. Mancano ancora gli ADAS. Restiamo in attesa di una vettura completamente nuova e più sicura nei crash-test
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  • E ci risiamo. Ogni tanto la FCA sforna una versione della 500 con nuovi colori sia degli interni che degli esterni (ormai li avrà utilizzati tutti). Però, con questo prezzo da urlo, oltre all'aggiornamento del sistema infotainment, si potrebbe fare un piccolo sforzo e dotare la 500 di ADAS di serie (almeno la frenata automatica) vista la vocazione prettamente cittadina. E poi si confermano ancora quei motori. Il giurassico 1200 quattro cilindri ed il relativamente piu' moderno bicilindrico (ormai ha piu' di 10 anni) TwinAir . Mi chiedo quando sarà montato l'ultimo nato a tre cilindri che sugli altri modelli sostituisce proprio il bicilindrico? Forse quando per portare a casa una 500 completa bisognera' spendere almeno 30 mila euro?
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