Opel Grandland X La Suv diventa un’ibrida plug-in da 300 CV

Mirco Magni Mirco Magni
Opel Grandland X
La Suv diventa un’ibrida plug-in da 300 CV
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L’elettrificazione dalla gamma Opel parte dalla Grandland X Hybrid4. La più grande delle Suv di Rüsselsheim porta al debutto il nuovo powertrain ibrido plug-in del gruppo PSA, proponendo prestazioni elevate grazie ai 300 CV di potenza massima e consumi contenuti. Con quattro modalità di guida, elettrica, ibrida, trazione integrale e Sport, la sport utility può essere configurata per adeguarsi alle varie situazioni di guida, potendo sfruttare le batterie per viaggiare in modalità a zero emissioni od ottenere le massime performance possibili.

Quattro cilindri e due motori elettrici. Oltre a lievi aggiornamenti estetici, tra i quali spicca la possibilità di avere un cofano motore nero abbinato con i montanti e il tetto, la Grandland X Hybrid4 si contraddistingue per la presenza di tre propulsori. Oltre al quattro cilindri 1.6 turbo da 200 CV (omologato Euro 6d-Temp), la Suv dispone anche di due motori elettrici da 109 CV alimentati da una batteria agli ioni di litio. L’unità elettrica anteriore è abbinata a un cambio automatico a otto rapporti collegato con il motore termico, mentre il propulsore elettrico posteriore fornisce trazione al retrotreno. L’ibrida può così contare su un sistema a quattro ruote motrici.

Si ricarica in meno di due ore. Grazie alle batterie da 13,2 kWh posizionate al di sotto dei sedili posteriori, la Grandland X Hybrid4 può percorrere fino a 50 km (Wltp) in modalità a zero emissioni, ripristinabili in un’ora e 50 minuti tramite una wallbox domestica da 7,4 kW. Di serie la presa di ricarica della vettura, posizionata sul lato opposto del bocchettone del carburante, è da 3,3 kW ma a richiesta sarà possibile avere anche una 6,6 kW. I clienti potranno accedere alla rete Free2Move con 85.000 punti di ricarica memorizzati sull’infotainment Navi 5.0 IntelliLink con trip planner e funzioni Opel Connect con aggiornamento in tempo reale del traffico e controllo remoto della vettura. Tramite un sistema di rigenerazione on demand la Grandland X ibrida sarà guidabile quasi unicamente con l’acceleratore: una volta sollevato il piede l’auto inizierà a rallentare e il guidatore potrà utilizzare i freni solo per fermare completamente la vettura o in caso di pericolo.

Nuova gamma elettrificata. Dopo la Ampera, progenitrice dell’elettrificazione di Rüsselsheim, la Opel ha intenzione di proporre versioni ibride o a batteria di tutti i propri modelli entro il 2024. Successivamente all’elettrica Ampera-e e alla nuova Grandland-X Hybrid4, la Casa del Fulmine lancerà sul mercato le versioni a zero emissioni della nuova Corsa, dell’erede della Mokka X, della Zafira Life e del Vivaro.

COMMENTI

  • mmm...300 CV sono pochi. Bocciata.
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  • Si ha un'idea del prezzo di vendita? grazie
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