Nuovi Modelli

Renault Clio
Primi dettagli delle Cup, Rally e RX

Renault Clio
Primi dettagli delle Cup, Rally e RX
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In occasione del Gran Premio di Francia di Formula 1 la Renault ha presentato in anteprima tre varianti da competizione della Clio quinta serie che saranno commercializzate a partire da ottobre, con l'obiettivo di partecipare alle competizioni della stagione 2020.

Rally e pista per la Clio 5. Le vetture sono denominate rispettivamente Clio Cup, Clio Rally e Clio RX e sono destinate a tre diverse specialità motoristiche: il monomarca in pista, i rally su asfalto e le competizioni su terra. La base comune è quella della Clio R.S. Line e i kit di preparazione sono stati studiati per poter modificare di volta in volta lo stesso esemplare, con la possibilità quindi di partecipare a gare molto diverse tra loro. Non sappiamo per il momento se siano previste in futuro ulteriori omologazioni con propulsori più potenti, visto che ancora non è stata presentata una vera e propria erede della precedente Clio R.S. con il 1.6 turbo da 200 e 220 CV.

1.3 turbo da 180 CV. La Clio adotta il propulsore 1.3 TCe sovralimentato a benzina, che in base ai regolamenti potrà erogare da 170 a 180 CV e da 280 a 320 Nm di coppia massima, con il limitatore posto a 6.500 giri. L'elettronica di serie è stata sostituita da quella specifica della Life Racing e ottimizzata per l'uso di benzina commerciale a 98 ottani. La trasmissione prevede l'adozione del cambio sequenziale cinque marce Sadev e del differenziale autobloccante meccanico ZF, mentre in base all'utilizzo sono previsti cerchi da 15" (RX da terra), 16" (Rally da asfalto) e 17" (Cup da pista). 

Aerodinamica specifica. Esteticamente il prototipo presentato mette in evidenza l'alettone posteriore sdoppiato, la presa d'aria sul tetto, l'assetto modificato e l'impianto di scarico dedicato, oltre a tutti i dispositivi di sicurezza necessari per regolamento. I dati tecnici completi saranno diffusi in occasione della presentazione dinamica dei singoli modelli.

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  • Per quanto riguarda il rally, in quale categoria viene omologata? R3T? Con il grande know-how che hanno nelle R3 sarebbe un peccato abbandonare una categoria così importante
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