Nuovi Modelli

Lightyear One
Debutta in Olanda una elettrica alimentata a energia solare

Lightyear One
Debutta in Olanda una elettrica alimentata a energia solare
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La startup olandese Lightyear ha presentato la One, il prototipo di una vettura elettrica alimentata a energia solare. Il progetto è nato dalla collaborazione di molti tecnici impegnati nello sviluppo dei prototipi della competizione Solar Challenge e l'obiettivo è quello di avviare le consegne nel 2021. I primi cento esemplari della Pioneer Edition sono già stati riservati e il prezzo di listino è stato fissato in Olanda a 149.000 euro, tasse incluse. Per i primi 1.000 esemplari in consegna sarà necessario versare un anticipo di 19.000 euro, che scenderà a 4.000 euro per le vetture prodotte in seguito. E' già previsto infine un leasing a 1.879 euro al mese. 

Lightyear One - Interior

Fino a 800 km di autonomia. La vettura è frutto di 24 mesi di lavoro del team guidato dal Ceo Lex Hoefsloot e il dato più importante è quello dell'autonomia nel ciclo wltp, pari a 725 km. La casa entra nel dettaglio indicando una finestra compresa tra 500 e 800 km nella guida normale e di almeno 400 km nel periodo invernale. Per ottenere questo risultato con un veicolo a cinque posti è stata data massima importanza all'aerodinamica, disegnando una fastback cinque porte con la coda lunga e le ruote posteriori carenate. Ogni ruota è dotata di un motore elettrico, ma il focus non è sulle prestazioni: la vettura sarà comunque capace di toccare i 100 km/h in circa 10 secondi, ma la potenza massima non è stata ancora dichiarata.

Fino a 20.000 km all'anno con l'energia solare. Le batterie di bordo sono molto più piccole rispetto alla concorrenza e consentono di recuperare fino a 400 km di autonomia in una notte da una normale presa casalinga da 230 V. Questo è possibile grazie ai 5 metri quadrati di pannelli solari installati sulla carrozzeria, che forniscono circa 12 km di autonomia all'ora: un risultato raggiunto per la loro particolare efficienza e in virtù del funzionamento indipendente di ogni elemento, tale da sfruttare ogni zona di luce sul veicolo. Secondo i dati ufficiali, la vettura può generare fino a 20.000 km di autonomia all'anno con la sola esposizione al sole, ma può essere caricata anche da colonnine veloci da 22 o 50 kW. I dati relativi alla capienza della batteria non sono stati ancora resi noti. 

COMMENTI

  • Dalle specifiche stimano di ricaricare dal sole 12km/h, in pratica viste le percorrenze medie, in giornate soleggiate si può fare casa lavoro A/R solo con i pannelli solari senza doverla attaccare alla ricarica.
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  • Lightyear One, tradotto in italiano viene fuori ”balle spaziali” … 400 km di ricarica durante la notte ad una presa da 230 Volt ?? Altroché i funghetti magici di Elio Rossi, questi a furia di canne si sono sballati il cervello e vivono in un mondo popolato da unicorni e clienti che non hanno frequentato neanche la prima elementare. Gli impavidi costruttori di questa vettura dichiarano un consumo di 8,3 kWh per 100 km, che sarebbe due a tre volte inferiore a tutte le altre vetture presenti sul mercato. Vuol dire che per arrivare a caricare questi 33 kW, ci vogliono almeno 16 ore, notti scandinave, toccherà cambiare stile di vita 😅 .... ps. il fumo fa male
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  • Ha un design ricercato e futuristico, con un prezzo adeguato alla tecnologia. I pannelli solari non possono fare miracoli, ma con un uso accorto possono fornire un buon 20% dell'energia elettrica consumata dal veicolo nel suo ciclo di vita.
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  • ...se la parcheggi all'ombra sei fregato.....
  • Dal sole oltre ai raggi arriverà anche l’idrogeno con una apposita tubatura! Se non lo sapete il sole e pieno di idrogeno
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