Nuovi Modelli

Skoda Scala
Presentata la G-Tec

Skoda Scala
Presentata la G-Tec
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La Skoda ha diffuso i dati definitivi della Scala G-TEC, la versione a metano della due volumi già disponibile sul mercato. Questa versione bifuel sarà effettivamente nelle concessionarie entro la fine dell'anno negli allestimenti Active, Ambition e Style, a prezzi ancora da definire. Grazie all'integrazione del powertrain e dei serbatoi nella piattaforma è ridotto anche il sacrificio per lo spazio interno, con il bagagliaio che offre comunque 339 litri di capacità con cinque posti disponibili. 

90 CV con emissioni ridotte del 25%. Il propulsore scelto per questa applicazione è il 3 cilindri turbo 1.0 da 90 CV e 160 Nm Euro 6d-temp, ottimizzato per il funzionamento a metano e abbinato al cambio manuale sei marce. Grazie ai tre serbatoi di metano da 13,8 kg totali di capacità la Scala G-TEC può percorrere 410 km, mentre l'autonomia totale contando anche i nove litri di benzina a bordo è pari a 630 km. Si tratta di dati preliminari, mentre le prestazioni non sono ancora note: la casa stima comunque una riduzione del 25% delle emissioni rispetto alla versione benzina tradizionale. 

COMMENTI

  • agghiacciante il serbatoio di soli 9 litri a benzina quando per essere monovalente se ne potrebbe fare anche uno di 15. Agghiacciante non lasciare la scelta di avere un serbatoio più grande a benzina per dare più scelta al cliente , magari mettendolo tra gli optional. Improponibile l'uso dei materiali compositi misti alla ghisa per i serbatoi per risparmiare peso, ma obbligando il cliente dopo il quarto anno a fare le rivisioni ogni due...Uno compra un'auto a metano per risparmiare e fare strada , non per averla ogni due anni escluso tagliandi ferma 3 giorni per il collaudo.
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  • Ottimo motore a metano di cui il pianeta Marte e pieno di giacimenti. Costerà tempo andare a fare il pieno su Marte ma in 6 mesi ci si può arrivare
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  • Finalmente è arrivata! E' una delle prime vetture ottimizzate intorno al powertrain a metano.
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