Nuovi Modelli

Mercedes-AMG CLA 45
Arriva la Shooting Brake: 421 CV per la famiglia

Mercedes-AMG CLA 45
Arriva la Shooting Brake: 421 CV per la famiglia
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Sulla scia della A 45 e della CLA 45, ecco la Shooting Brake firmata AMG nelle sue versioni più performanti. Tutto come previsto. La CLA 45 per famiglie (505 litri di bagagliaio) si offre in due step di cavalleria (387 e 421 CV per la “S”) recando le stesse novità delle altre componenti della famiglia. Ossia, oltre a uno stile rivisto, il nuovo cambio a doppia frizione a otto rapporti Speedshift e la drift mode (di serie sulla “S”). Il perno del progetto resta, abbinato alla trazione integrale attiva 4Matic+, il motore Mercedes-AMG da 2.0 litri, rivisitato ma identico nella sua essenza: attualmente è il quattro cilindri turbo costruito per la produzione in grande serie più potente al mondo.

Sempre più truce. La “cattiveria” di questo modello si esprime anche nel look, caratterizzato dalla mascherina del radiatore a lamelle verticali, dal cosiddetto “shark nose”, ma anche da una carrozzeria più palestrata. Parafanghi anteriori pronunciati, oltre ai passaruota sporgenti, rientrano nelle particolarità della Mercedes AMG CLA 45 Shooting Brake, le cui prese d'aria esterne a forma di bocchette fanno eco nientemeno che alla AMG GT Coupé a 4 porte. La Esse, poi, si differenzia per le mascherine dei terminali di scarico allargati (dal diametro di 90 mm) con scanalature all'interno e scritte AMG. E sempre alla variante più potente della CLA 45 familiare è riservato (di serie) il volante Performance AMG in pelle nappa e microfibra (a richiesta per la 387 CV), grazie al quale è possibile attivare direttamente i programmi di marcia AMG: sei in totale, compresa Race Start, che ottimizza l’accelerazione da fermo per le partenze lanciate.

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Le prestazioni. Rispetto alla generazione precedente, nelle prestazioni ci sono in gioco 40 CV e 25 Nm aggiuntivi (la coppia massima è passata da 475 a 500 Nm). Per essere più pronto e girare più velocemente, il due litri tedesco arriva a una pressione di sovralimentazione massima di 2,1 bar. Quando accelera da 0 a 100 km/h, la CLA 45 S Shooting Brake assolve il compito in appena 4,0 secondi, con la variante meno potente più lenta di appena un decimo di secondo. Quest’ultima ha una velocità limitata elettronicamente a 250 km/h (a meno che non monti l'AMG Driver's Package), mentre la versione AMG S può raggiungere i 270 km/h così com’è. La Drift Mode, altro elemento di distinzione tra le due declinazioni di questo modello, si basa su un nuovo differenziale posteriore che adotta due frizioni a dischi multipli, che aprono e chiudono il flusso di forza diretto a ciascuna ruota posteriore.

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Rinforzata. L’upgrade nel cofano ha comportato una revisione di tutta la parte “hardware”. Sulla nuova CLA 45 Shooting Brake la scocca è stata rinforzata in più punti. Per esempio, una piastra di rinforzo, con struttura di alluminio, è stata imbullonata sotto il motore; tra i montanti anteriori c’è una barra duomi e al comparto si sono aggiunti gli “shotgun”, lamiere di rinforzo che collegano i longheroni ai montanti anteriori, allo scopo di neutralizzare i movimenti del frontale. Standard o “S”, l’auto si differenzia anche nell’impianto frenante. Di base, all’anteriore troviamo pinze fisse monoblocco a 4 pistoncini e dischi (autoventilanti e forati) da 350 millimetri, mentre sull'asse posteriore pinze a un pistoncino e dischi da 330 millimetri. Maggiorata la dotazione della variante da 421 CV, con pinze fisse a sei pistoncini e dischi da 360 davanti. Che si riconoscono anche per la verniciatura in in rosso con logo AMG nero.

COMMENTI

  • Preferivo la vecchia con i fari rotondi le ruote rotonde e il volante rotondo!
  • "mentre sull'asse posteriore pinze a pugno a un pistoncino" Pinze a pugno???? Che è sta roba???? Le abbiamo sempre chiamate col loro nome ovvero pinze flottanti...
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