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Mercedes-Benz GLE
Debutta la seconda generazione della Coupé - VIDEO

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La seconda generazione della Mercedes-Benz GLE Coupé debutta ufficialmente e sarà esposta in anteprima al Salone di Francoforte. La Suv sportiva deriva dalla GLE recentemente introdotta e viene da subito presentata con una gamma piuttosto ampia che include anche la variante AMG 53.

Design evoluto. In un segmento di mercato ormai piuttosto affermato la GLE Coupé torna totalmente ridisegnata e con dimensioni maggiori rispetto al passato. Con 4,94 metri di lunghezza e (+39 mm) e 2,01 metri di larghezza (+7 mm) è comunque più corta della GLE, rispetto alla quale vanta anche un passo ridotto di 60 mm ma comunque più lungo di 20 mm rispetto al modello uscente. Nel frontale riprende il taglio della sorella e propone di serie fari full led, mentre la fiancata è esaltata dai parafanghi sagomati e dai cerchi in lega di grandi dimensioni (da 19 a 22 pollici). La coda è la parte più originale, con il tetto discendente, il portellone molto inclinato che termina con uno spoiler e i sottili gruppi ottici led a sviluppo orizzontale. Il bagagliaio offre una capacità variabile da 655 a 1.790 litri. Sulla versione AMG53 è previsto un pacchetto aerodinamico specifico con paraurti sportivi, cerchi in lega da 20" e terminali di scarico cromati rotondi a quattro uscite.

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Interni ripresi dalla GLE Suv. Gli interni riprendono l'impostazione della GLE e sono totalmente diversi rispetto alla precedente versione. I due schermi da 12,3 pollici gestiscono la gran parte delle funzioni della vettura e riducono al minimo i comandi fisici, integrando l'ultima versione dell'infotainment Mbux Mercedes-Benz con comandi vocali Linguatronic. Nel corso del 2020 è previsto un ulteriore aggiornamento che integrerà il servizio Amazon Music all'interno dei servizi Mercedes Me. Sulla GLE Coupè la parte superiore della plancia è rivestita di serie in pelle Artico e inoltre sono previsti su tutti gli allestimenti i sedili anteriori sportivi e il volante in pelle nappa. Sulla versione AMG53 troviamo finiture speciali e funzioni dedicate dell'infotainment, con schermate dotate di grafica personalizzata e menù specifici, oltre al volante AMG Performance con cuciture rosse e pulsanti opzionali con display integrati per la gestione dei programmi sportivi di guida AMG. Per la sola AMG è infine disponibile in opzione l'AMG Track Pace, che consente di gestire la telemetria completa del veicolo con 80 parametri per registrare e analizzare le proprie prestazioni in pista.

Mercedes GLE Coupé (+AMG): meglio lei o la X6?

I diesel 6 cilindri e la AMG con EQ Boost da 435 CV. In Europa la Mercedes-Benz GLE Coupé sarà disponibile al lancio soltanto in versione diesel con propulsore 6 cilindri 3.0 con trazione integrale e cambio automatico. Si tratta della 350 d 4Matic da 272 CV e 600 Nm e della 400 d 4Matic da 330 CV e 700 Nm. Per i clienti sportivi è invece stata annunciata la Mercedes-AMG GLE53 4Matic+, che propone il 6 cilindri 3.0 biturbo benzina con sistema ibrido 48V Eq Boost capace di 435 CV e 520 Nm. Questa versione riesci a toccare i 100 km/h da fermo in 5,3 secondi e raggiunge i 250 km/h autolimitati: adotta il cambio automatico AMG Speedshift TCT a nove marce e la trazione integrale con ripartizione della coppia spostata verso l'asse posteriore e continuamente gestita dall'elettronica di bordo per ottenere le massime prestazioni. 

Al top con le sospensioni pneumatiche. Le versioni diesel adottano di serie l'assetto sportivo, mentre le sospensioni pneumatiche Airmatic a controllo elettronico sono proposte come optional. A queste ultime può essere abbinato anche l'E-Active Body Control che gestisce singolarmente ogni ruota attraverso il Road Surface Scan per annullare il rollio e affrontare ogni condizione di guida. Sulla GLE53 è invece di serie l'AMG Active Ride Control con sospensioni pneumatiche, barre antirollio attive e regolazioni integrate nell'AMG Dynamic Select con sette differenti regolazioni disponibili: Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual, Trail e Sand. Sulla AMG è infine previsto anche l'impianto frenante maggiorato con dischi anteriori da 400 mm e posteriori da 345 mm. 

Guida autonoma di Livello 2. La dotazione di Adas replica quella della GLE Suv e riunisce tutti i principali dispositivi di ultima generazione. All'Active Braking Assist di serie può essere infatti abbinato in opzione il pacchetto Intelligent Drive che integra l'Active Distance Assist Distroni con controllo dei limiti di velocità e funzione Active Stop-and-Go Assist con Active Steering Assist integrato.

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