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Volkswagen
Accelerati i tempi per produrre la Golf 8

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Accelerati i tempi per produrre la Golf 8
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A poche ore dalla presentazione della Golf 8, la Volkswagen fornisce altre informazioni sulla nuova vettura. Stavolta i riflettori sono puntati sulla produzione: quella della pre-serie è stata avviata in agosto, mentre i primi esemplari definitivi raggiungeranno le concessionarie tedesche nel mese di dicembre. Il debutto in Italia non è stato ancora annunciato.

60 minuti in meno per ogni esemplare. Dopo i 35 milioni di Golf costruite dal 1974 a oggi in tutto il mondo, i tecnici tedeschi hanno affinato i sistemi di assemblaggio della bestseller e per la ottava generazione è stato compiuto un altro passo avanti: l'intera catena ha ridotto di 60 minuti il tempo necessario per l'assemblaggio di ogni singola auto. La Volkswagen, però, non ha fornito un dato medio sul tempo totale di costruzione, che può essere comunque stimato al di sotto delle 24 ore. 

Golf 8 Production

Tutte le migliorie apportate ai processi. Questo obiettivo è stato raggiunto analizzando i 700 processi che costituiscono l'assemblaggio. L'adozione della piattaforma Mqb di seconda generazione ha permesso di integrare nel progetto molte soluzioni pensate proprio per la semplificazione delle fasi costruttive, nonostante la natura più complessa dell'auto. Inoltre, diversi processi sono stati standardizzati: un esempio è quello del montaggio dei pannelli laterali, il quale, grazie a un nuovo macchinario, ha migliorato del 40% l'efficienza del passaggio. Anche la programmazione di base dell'elettronica di bordo è stata velocizzata, adottando una connessione WLAN sulla linea di montaggio. Un ulteriore miglioramento delle tempistiche totali giunge, infine, dall'impiego di 23 robot a guida autonoma per il trasporto dei componenti sulla linea.

I numeri della Golf 8. Con i 2.700 pezzi principali e cablaggi per 1,31 chilometri, i numeri della Golf 8 superano di gran lunga quelli del modello precedente. I componenti percorrono un totale di 69 km nei magazzini e sulle linee di montaggio, partendo dai rulli di metallo fino al prodotto finito. Per la produzione del modello sono previsti 8.400 addetti: grazie al lavoro di analisi e di standardizzazione, l'80% dei sistemi del reparto carrozzeria della Golf 7 è stato riutilizzato per la Golf 8, contribuendo a una forte riduzione dei costi.

COMMENTI

  • Ho curiosità per l’ottava serie , posseggo una sesta serie coinvolta nel dieselgate, deluso dal comportamento della VW probabilmente mi rivolgerò ad altra marca
  • Credo il record sia 0 ore per i modelli Fuca non più in produzione ( Punto, Croma, Delta, Thema, Giulietta ecc ecc ) ❤️



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