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La GLS 63 debutta in California

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Il Salone di Los Angeles ospita l'anteprima mondiale della Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+. La sette posti tedesca, nata proprio per le esigenze del mercato americano, viene declinata in una variante sportiva dalle prestazioni molto elevate e condivide con la sorella maggiore GLE gran parte della meccanica.

612 CV e 850 Nm per la suv sette posti. La GLS viene proposta con un'unica motorizzazione: si tratta del V8 4.0 biturbo da 612 CV e 850 Nm abbinato al sistema ibrido EQ Boost da 22 CV e 250 Nm che lavora con un impianto a 48 Volt. Nonostante la massa e le dimensioni siano importanti, la Suv è in grado di passare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi, mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h con la possibilità di spostare il limite a 280 km/h tramite un pacchetto opzionale. Il consumo medio, secondo valori ancora provvisori, è pari a 11,9 l/100 km con 273 g/km di CO2.

Sei modalità di guida per ogni terreno. Il cambio automatico TCT 9G e la trazione integrale 4Matic+ permettono di combinare tra loro sportività, confort e mobilità off-road. Per questo motivo sono di serie anche l'assetto a controllo pneumatico AMG Ride Control+ con barre antirollio attive e l'impianto frenante con dischi anteriori da 400 mm con pinze a sei pistoncini e dischi posteriori da 370 mm. Il guidatore può intervenire sul Dynamic Select per scegliere le modalità di guida Comfort, Sport, Sport+, Individual, Trail e Sand, adattando tutti i sistemi di bordo alle condizioni del percorso.

Aggressiva e lussuosa come da tradizione AMG. La firma della AMG è evidente sia all'esterno che all'interno della GLS. Il pacchetto aerodinamico, i paraurti sportivi, la mascherina personalizzata e le finiture in nero lucido consentono di riconoscere subito la versione AMG 63. Della dotazione di serie fanno parte anche i gruppi ottici Multibeam Led, i passaruota allargati, gli scarichi sportivi e i cerchi di lega da 21" (22 e 23 pollici in opzione). Gli interni della Suv sono rifiniti con tinte scure e la pelle nappa dei sedili è abbinata a quella Artico utilizzata per gran parte della plancia e dei rivestimenti sulle portiere. Il doppio display digitale del sistema MBux integra inoltre grafiche e dati specifici della versione AMG.

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