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Audi Q7
In arrivo le versioni 55 e 60 plug-in hybrid

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Per il primo trimestre del 2020, l'Audi ha confermato l'arrivo in Italia della Q7 TFSI e quattro, declinazione plug-in hybrid della grande Suv di Ingolstadt appena sottoposta a un restyling. Il lancio coincide con quello delle varianti ibride ricaricabili di altri modelli come A8, A7 Sportback e Q5.

Audi Q7 TFSI e quattro

381 oppure 456 CV e meno di 70 g/km CO2. La Q7 TFSI e quattro adotta il V6 3.0 TFSI da 340 CV e 450 Nm con cambio automatico otto marce e trazione integrale permanente abbinato al motore elettrico e alle batterie da 17,3 kWh. I clienti potranno scegliere tra una versione con potenza totale di 381 CV e 600 Nm (55 TFSI e) e una da 456 CV e 700 Nm (60 TFSI e). Entrambe sono limitate a 135 km/h quando si utilizza il solo motore elettrico, con il quale è possibile percorrere fino a 43 km omologati Wltp. Chiedendo invece la massima potenza, la 55 TFSI e tocca i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi, più lenta di due decimi rispetto alla variante da 456 CV. La velocità massima è per entrambe di 240 km/h. Il consumo medio varia da 2,8 a 3,0 l/100 km con 64-69 g/km di CO2. La gestione della ricarica avviene attraverso la App MyAudi e i servizi Audi Connect.

Audi Q7 TFSI e quattro

Sette modalità di guida e tre impostazioni del powertrain. Il guidatore può selezionare le modalità di funzionamento EV, Auto e Hold. In questo modo viene selezionato il comportamento del powertrain, che può viaggiare totalmente in elettrico, in modalità ibrida con gestione predittiva e o con l'endotermico e preservando la carica delle batterie. Il recupero dell'energia, forte dell'esperienza sviluppata con la e-tron, può generare fino a 80 kW quando viene azionato l'impianto tradizionale, mentre fino a 0,3g è il solo rilascio dell'acceleratore a rallentare la vettura. È importante ricordare, inoltr,e che attraverso l'Audi Drive Select il guidatore può selezionare fino a sette modalità di guida denominate: auto, comfort, dynamic, efficiency, individual, allroad e offroad. In dynamic il cambio automatico lavora nella logica sportiva e il motore elettrico è sempre attivo, mentre l'opzione allroad è presente solo se la vettura viene dotata di sospensioni pneumatiche opzionali. 

Dotazioni al top per la 60 TFSI e quattro. La top di gamma 60 TFSI e quattro da 436 CV si distingue dalla 55 TFSI perché adotta di serie il pacchetto S line con dettagli in tinta con la carrozzeria e in nero lucido, inoltre ha i gruppi ottici Audi Matrix Led, i cerchi di lega da 20", le sospensioni pneumatiche, gli interni S line con sedili sportivi, il padiglione nero, gli inserti di alluminio spazzolato per la plancia e le luci a Led sotto le portiere. 

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