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Audi RS 5
Le versioni Coupé e Sportback si aggiornano

Audi RS 5
Le versioni Coupé e Sportback si aggiornano
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Il restyling dell'Audi A5 viene esteso anche alle sportive RS 5 Coupé e Sportback. Gli ordini verranno aperti a breve, con prezzi in Germania a partire da 83.500 euro ma, per il momento, non è stato annunciato il ritorno della Cabriolet.

Più larga e più cattiva. Il design ha subito alcuni aggiornamenti leggeri. Gli interventi più evidenti si possono osservare nel single frame anteriore più massiccio con tre prese d'aria superiori, nei parafanghi allargati di 40 mm e nella nuova forma dei diffusori. Tra le opzioni figurano i gruppi ottici anteriori Matrix Led, i pacchetti di finiture di fibra di carbonio, d'alluminio e nella tinta nero opaco oltre alle nuove verniciature Turbo Blue e Tango Red, mentre per la sola coupé è prevista la presenza del tetto alleggerito di cfrp.

Audi RS 5 Coupé

Infotainment di terza generazione. Gli interni sono stati rivisti grazie all'adozione dell'infotainment Mmi Touch di terza generazione con display da 10,1''. In opzione, inoltre, sono previsti l'head-up display e il Virtual Cockpit con schermo da 12,3'', che integra la grafica specifica delle modalità di guida RS1 e RS2 gestite dai comandi del nuovo volante. I sedili sportivi sono rivestiti di pelle e Alcantara, mentre le finiture di pelle Nappa sono opzionali.

450 CV e fino a 280 km/h. Il propulsore rimane il V6 2.9 biturbo nella versione aggiornata secondo gli ultimi regolamenti sulle emissioni. Eroga 450 CV e 600 Nm di coppia ed è abbinato esclusivamente al cambio automatico a otto marce e alla trazione integrale quattro. Entrambe le varianti di carrozzeria dichiarano un tempo di 3,9 secondi per passare da 0 a 100 km/h e una velocità massima di 250 km/h, che può essere portata a 280 km/h con un pacchetto opzionale. L'assetto sportivo di serie può essere sostituito dal Drc che controlla elettronicamente le barre antirollio e gli ammortizzatori. Inoltre, ai cerchi da 19" possono essere preferiti quelli da 20". È disponibile infine, sempre come opzione, anche l'impianto frenante carboceramico.

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