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Tesla
Al via a Shanghai i lavori per la Model Y

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Al via a Shanghai i lavori per la Model Y
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La Tesla continua a fare progressi consistenti nello sviluppo della sua Gigafactory di Shanghai. Oggi, la Casa californiana non ha solo avviato le consegne ai clienti esterni delle prime Model 3 fabbricate in Cina, ma ha anche annunciato l'avvio dei lavori per l'implementazione del programma produttivo relativo alla Model Y. 

Sviluppo sempre più veloce. La Gigafactory cinese sembra dunque aver imboccato un percorso di sviluppo accelerato. Realizzata in meno di un anno grazie a un investimento da circa 2 miliardi di dollari, il sito ha sfornato i primi esemplari di pre-serie della Model 3 a metà autunno e prima della fine dell'anno ha consentito all'azienda di consegnare i primi modelli a 15 dipendenti. Oggi, durante un'apposita cerimonia alla presenza dell'amministratore delegato, Elon Musk, e delle autorità di Shanghai, sono state inoltre effettuate le consegne ai primi 10 clienti esterni, in anticipo rispetto alle originarie indicazioni: i vertici aziendali avevano indicato l'avvio delle attività commerciali vere e proprie per il periodo intorno al capodanno cinese del 25 gennaio prossimo. 

Taglio ai prezzi in Cina. Del resto, la domanda di mercato si sta rivelando talmente elevata da consentire di accelerare i programmi produttivi rispetto alle indicazioni originarie. Sulla base di quanto dichiarato pochi giorni fa dalla dirigenza, sono già stati assemblati poco meno di mille veicoli pronti per la vendita, per un tasso produttivo di 28 unità l'ora (al momento, lo stabilimento è attivo per dieci ore al giorno). Pertanto, la fabbrica è sulla buona strada per raggiungere in breve tempo una produzione di oltre 3 mila esemplari la settimana. "Le richieste per le Model 3 prodotte in Cina sono state molto elevate", ha spiegato Wang Hao, direttore generale della filiale cinese della Tesla, esprimendo fiducia sulla possibilità di raddoppiare già quest'anno i volumi di vendita della berlina in Cina (nel 2019 pari a circa 30 mila unità). Per fornire ulteriore slancio alle attività cinesi e approfittare della crescente domanda, la Casa ha anche deciso di tagliare i prezzi: in Cina, il listino della Model 3 parte ora da 323.800 yuan (circa 41.700 euro), quasi il 10% in meno rispetto ai 355.800 yuan indicati in precedenza. Includendo le agevolazioni governative, il prezzo dell'elettrica parte da 299.050 yuan (quasi 38.900 euro).

Imminente l'arrivo della Model Y. Gli eventuali clienti cinesi non dovranno aspettare molti mesi prima di poter prenotare anche la Model Y. Al momento non è chiaro quando inizieranno le attività di assemblaggio della Suv, sebbene recentemente siano emerse indiscrezioni su richieste ai fornitori di accelerare le consegne di componenti. La produzione è previsto inizi tra pochi mesi a Fremont, in California, e poco tempo dopo anche a Shanghai. Con la Model Y, la Gigafactory cinese avrà la possibilità di aumentare in modo consistente la sua capacità produttiva, passando dalle 150 mila unità l'anno della prima fase, dedicata alla Model 3, a 250 mila.  

Nuovi sviluppi anche in Germania. La Cina rappresenta uno dei due fulcri per l'espansione della Tesla. su scala internazionale L'altro è rappresentato dall'Europa, e in particolare dalla fabbrica che prossimamente verrà realizzata in Germania. Proprio sulla Gigafactory tedesca emergono da giorni nuovi dettagli; su Twitter, per esempio, circolano planimetrie particolareggiate del progetto presentato alle autorità tedesche per ottenere le necessarie autorizzazioni. Alcuni documenti suggeriscono, invece, l'intenzione della Tesla di produrre in Germania non solo batterie, propulsori e le vetture Model 3 e Y, ma anche altri modelli “futuri”, per ora non meglio precisati. La fabbrica europea sarà realizzata, grazie a un investimento di 4 miliardi euro, su un terreno di 300 ettari sito a Gruenheide, un comune del Brandeburgo a Sud-Est di Berlino e non lontano dal nuovo aeroporto Willy Brand. Il progetto di costruzione sarà caratterizzato da tre fasi di espansione: la prima dovrebbe essere completata nel luglio del 2021 e riguardare le strutture dedicate alla Model Y. Un'altra fase interessa la realizzazione dell'impianto per le batterie e una terza ulteriori catene di montaggio. Dopo l’acquisto dei terreni dovrebbero iniziare a breve i lavori preliminari per all'approntamento dell'area. A regime, la nuova fabbrica dovrebbe avere una capacità produttiva annualedi 500 mila veicoli e impiegare fino a 10 mila dipendenti. Tuttavia, non è escluso che in futuro la capacità arrivi anche a 750 mila veicoli l’anno.  

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