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Porsche 718

Su Cayman e Boxster GTS arriva il 4.0 aspirato

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Su Cayman e Boxster GTS arriva il 4.0 aspirato
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La Porsche cavalca l'onda del successo delle recenti versioni GT4 e Spyder presentando le 718 Cayman e Boxster GTS 4.0. Le vetture saranno disponibili da marzo con prezzi in Italia a partire da 84.883 euro per la Cayman e 86.957 euro per la Boxster, ovvero dai 10.000 ai 15.000 euro in meno rispetto alle altre quattro litri.

400 CV aspirati con il cambio manuale. Se sulla GTS precedente la Casa si era limitata a proporre un'esclusiva variante potenziata da 365 CV del 2.5 boxer quattro cilindri turbo, qui la Porsche ha deciso di sfruttare il recente 4.0 sei cilindri aspirato delle più potenti GT4 e Spyder in una variante specifica da 400 CV e 420 Nm, abbinato esclusivamente al cambio manuale sei marce. La vettura è così capace di toccare i 100 km/h da fermo in 4,5 secondi con una velocità massima di 293 km/h. A fronte di 20 CV in meno, il divario con la GT4 nell'accelerazione è pari a 0,3 secondi.

Le nuove Porsche 718 Cayman e Boxster GTS 4.0

Tutto quello che serve per guidare. Per la GTS 4.0 la Porsche ha pensato a un allestimento meno estremo e votato a un utilizzo più ampio per via delle regolazioni e del differente pacchetto aerodinamico, ma la dotazione tecnica rimane comunque di prim'ordine per la guida. Di serie sono previste infatti le sospensioni Pasm ribassate di 20 mm, il Porsche Torque Vectoring integrato nel differenziale autobloccante, il sistema Psm con modalità Sport, supporti motore attivi Padm e il pacchetto Sport Chrono che integra la Porsche Track Precision App.

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Nero lucido e un po' più di confort. L'allestimento è riconoscibile per gli elementi nero lucido esterni, per il pacchetto estetico Sport Design, per i loghi dedicati e per gli interni neri rivestiti d'Alcantara, inoltre il diffusore posteriore con gli scarichi sdoppiati è specifico. Il nero torna anche per la finitura dei cerchi di lega da 20" con pneumatici 235/35 e 265/35, abbinati a pinze freno rosse. Tra gli optional figurano invece il Porsche Connect, l'impianto audio Bose, l'assetto ulteriormente ribassato di 10 mm con tarature più sportive e l'impianto frenante carboceramico Pccb, oltre alle finiture interne bicolore Carmine Red o Chalk che sono estese anche allo sfondo del contagiri, alle cinture e alle cuciture.

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