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Canoo
Aperte le registrazioni per il minivan elettrico in abbonamento

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La Canoo, società californiana con sede a Los Angeles, ha aperto le registrazioni per il van elettrico a sette posti che arriverà su strada nel 2021, e che non si potrà comprare: sarà offerto esclusivamente in abbonamento, per rendere più libero e economicamente accessibile il passaggio a una nuova formula di trasporto i cui capisaldi sono l’elettrico e una nuova concezione di veicolo.

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Punta sul networking. La registrazione, senza costi né vincoli, permette di avviare un percorso con cui la Casa delineerà la lista d’attesa per il suo pulmino: suggerendo il servizio a un amico o a un altro potenziale cliente, infatti, gli utenti “loggati” guadagneranno un posto in prima fila, o addirittura dei premi. Il “gioco” fa parte della strategia con cui la startup americana sta creando interesse intorno al proprio business, fuori dagli schemi classici dell’automotive.

Interni living e pianale proprietario. Per avere un'elettrica Canoo si pagherà una tariffa unica su base mensile che include manutenzione, assicurazione e fornitura di elettricità. Come nel noleggio, direte voi, ma con la promessa di accedere a un mezzo di trasporto proiettato nel futuro. Anzitutto per la sua struttura: oltre a caricare fino a sette persone, l’architettura di questo van consente di ricavare un salotto sfruttabile anche a veicolo fermo, per rilassarsi. L'arredamento è da living room, la strumentazione di bordo minimalista, non ci sono touch screen e la propulsione, ovviamente, è a batteria. La Canoo ha progettato una piattaforma “skateboard”, comune per tutte le proprie vetture indipendentemente dal tipo di carrozzeria, che ospita le batterie, i motori elettrici, il telaio e le sospensioni. Questa potrà proporre, indifferentemente, una configurazione a trazione anteriore, posteriore o integrale (con il doppio motore). Di base, l’autonomia dichiarata è superiore ai 400 km.

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Si aggiorna come lo smartphone. Tra le caratteristiche tecniche del minivan c’è anche il sistema di sterzo by wire e una dotazione elettronica al servizio della sicurezza piuttosto avanzata. La Canoo è equipaggiata con sette telecamere, cinque radar e 12 sensori a ultrasuoni. Al lancio, che inizialmente avverrà a Los Angeles, l’anno prossimo, il pulmino dovrebbe proporre un livello 2+ di guida assistita. Tecnologia che, in futuro, verrà migliorata implementando aggiornamenti progressivi sui mezzi già esistenti.  

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